Внедрение новой технологии идентификации грузов транспортном терминале аэропорта. Операции на этапе поступления багажа. Построение системы радиочастотной идентификации. Связь в дальней зоне поля. Разработка программы антиколлизий, расчет длины антенны.
Аннотация к работе
Такие системы, как правило, содержат в своем составе считыватели и метки. RFID-система состоит из следующих компонентов, рассматриваемых в виде сквозной среды: - метка (обязательный компонент любой RFID-системы); В этом случае метка отключит блокировку дверного замка с RFID, только если ее поднести непосредственно к считывателю; если же мимо этого считывателя у двери по коридору пройдет человек, у которого метка может оказаться в бумажнике или сумке, система это проигнорирует. Любая RFID-система состоит из считывающего устройства (считыватель или ридер) и транспондера (он же RFID-метка, иногда также применяется термин RFID-тег). Нет необходимости занесения информации в базу данных т.к. вся информация размещается в метке.RFID-метки, встраиваемы в бирки для авиабагажа, могут использоваться для обеспечения эффективности решения по отслеживанию.Произведем расчет связи в дальней зоне и определим тем самым расстояние считывания от мощности используемого RFID-считывателя. Произведем расчет возможности реализации RIFD-системы, посчитав зону покрытия считывания, количество при этом должно удовлетворять результатам программы, потери мощности, рассчитаем длину антенны диполя и построим ее диаграмму направленности. Найдем коэффициент усиления антенн, размер сечения антенны, расположение арок, их высоту. Найдем усиление антенны метки (Gr) для частоты 868 МГЦ: Найдем усиление антенны считывателя (Gt) для частоты 868 МГЦ: Для свободного пространства затухание (единица измерения ДБ) в зоне Фраунгофера (дальней зоне) определяется из выражения (3.3) [29]: (3.3) где Gt - коэффициент усиления антенны считывателя; Это расстояние не обязательно эквивалентно максимальной дальности действия RFID-системы, поскольку данные, передаваемые транспондером, не всегда могут быть корректно приняты считывающим устройством на таком расстоянии: Тогда энергетическая дальность равна: Энергетическая дальность представляет собой максимальную дальность, при которой считыватель способен реагировать на присутствие в своей зоне считывания транспондера.Разработана программа антиколлизий, позволяющая считывателю поочередно обработать большое количество транспондеров без ошибок и задержек. Задача правильного выбора меток сводится к особенностям ее применения. Выбирать метки лучше исходя из удобства использовании метки на ручной клади. Для идентификации багажа целесообразнее выбрать WORM метку, т.к. требуется возможность многократного считывания. Это обуславливается тем, что метке не обязательно иметь большую память или источник питания для самостоятельного инициирования сеанса передачи данных.Она может быть использована в таких приложениях, как контроль доступа, контроль и учет рабочего времени, идентификация транспортного средства, идентификация в прачечных, предприятиях текстильной промышленности, отслеживание активов, контроль материально-производственных запасов, автоматизация производства, контроль за перемещением потоков грузов и транспорта, контроль багажа в аэропортах, автоматизация загрузки и разгрузки. Система позволяет выполнять следующие функции: контроль и хранение товара; автоматическая сортировка товара по периметру помещения; быстрый поиск нужного товара или в случае необходимости экстренного изъятия; заказ и расширенный поиск нужного товара; автоматизированный сбор статистики. При выполнении целевых задач оператором осуществляется постоянный анализ и контроль технического состояния системы, обеспечивается поддержание безопасных режимов ее эксплуатации. Поэтому предусмотрено, чтобы в зал подавалось достаточное количество наружного воздуха на одного человека; кондиционирование воздуха обеспечивало автоматическое поддержание параметров микроклимата в необходимых пределах в течение всех сезонов года, очистку воздуха от пыли, создавало небольшое избыточное давление в чистых помещениях. В качестве источников света при искусственном освещении в 60 операторском зале, будем применять люминесцентные лампы.В последнее время быстрыми темпами растет использование RFID тэгов в различных областях, в том числе в крупных современных аэропортах для быстрой сортировки, выдачи и приема багажа. Становится очевидно, что в аэропортах технология RFID имеет ряд несомненных преимуществ перед традиционным штрих-кодом, существенно снижая затраты времени и средств. Требуется огромное количество времени и человеческих ресурсов для того, чтобы надлежащим образом осуществлять и контролировать прием и выдачу, досмотр и проверку, перемещение и транспортировку багажа по транспортерной ленте. В общем случае RFID-ридеру не требуется прямая видимость RFID-метки, чтобы считать ее данные.