Характеристика и анализ конструкций шиномонтажных станков. Устройство, принцип действия и техническая характеристика шиномонтажного станка Nussbaum Ts 300. Мероприятия по технической эксплуатации станка, возможные неисправности и методы их устранения.
Аннотация к работе
Развитие системы технического обслуживания в стране, сопровождающее интенсивный рост парка личных легковых автомобилей, привело к необходимости внедрения прогрессивных форм и методов организации и технологии обслуживания и ремонта автомобилей, созданию нового современного оборудования и специнструмента. Шиномонтажные станки находят все большее применение на станциях технического обслуживания (СТО) в качестве базового оборудования при организации различных рабочих постов основных производственных участков.Конструктивно более простым является второй тип стендов, у которых диск колеса жестко укреплен в патроне без возможности вращательного движения, покрышку охватывают четыре (ил;: более) лапы и отрыв элементов колеса осуществляется за счет относительного перемещения диска и покрышки под воздействием гидроцилиндра При такой схеме нагружения требуется большое статическое усилие, достигающее 200 КН и более, что порой приводит к порче покрышки, поэтом;, данный способ признан неперспективным. В основном, применяется динамическая схема нагружения, при которой колесо вращается с небольшой скоростью (порядка 10 об/мин), усилие, необходимое для отрыва покрышки от диска, передается нажимному ролику (или двум роликам), контактирующему с вращающимся колесом в районе закраины обода. Устанавливают в патроне (прижиме) колесо со спущенной шиной, сближают диски, которые на вращающемся колесе производят отжим покрышки от диска, затем включают двигатель привода вращения колеса, отводят диски, под верхний борт покрышки вводят демонтажную лопатку и выворачивают его над закраиной обода. Эти стенды дополнительно оборудованы механическим устройством для снятия замочного кольца и грузоподъемным механизмом для установки колес на стенд, У стенда Ш-514 вместо отжимных дисков (стенд Ш-501М) используется демонтажная стойка с демонтажной головкой Примером стенда с вертикальным расположением колеса является модель Ш-509 для демонтажа-монтажа шин грузовых автомобилей Колесо с шиной, из камеры которой выпущен воздух, устанавливают на стенде в вертикальном положении, центрируя с помощью гидравлического подъемника, и закрепляют пневматическим патроном. После снятия кольца шину прижимают к лапам съемника, которые вклиниваются между бортом покрышки и ободом диска колеса, отжимают борт от обода колеса (с усилием 215 КН) и сдвигают шину с диска.В таблице 1 приведена техническая характеристика шиномонтажного станка. Диаметр обслуживаемых дисков при зажиме изнутри / снаружи, дюйм 13-24 / 11-22Нагрузка, создаваемая пневмоцилиндром определяется по формуле: , Н где D-диаметр цилиндра, мм; Преобразовав выражение получим формулу для расчета диаметра пневмоцилиндра: , мм Тогда и формула примет вид: Преобразовав это выражение получим условие прочности стенки пневмоцилиндра: , где [G ]р = 90 МПА - допускаемое напряжение. Условие прочности при расчетах на срез имеет вид: где [i ]с = 96 МПА-допустимое напряжение среза; Требования в рабочему месту: Рабочее место требует 1400 мм по ширине и на 1685 мм по глубине и по меньшей мере 500 мм свободного пространства с каждой стены.В общем разделе были описаны: классификация, назначение и техническая характеристика шиномонтажного станка; устройство и принцип действия проектируемого шиномонтажного станка. В конструкторском разделе произведен расчет пневмоцилиндра, где были рассчитаны диаметр гидроцилиндра D=60 мм, диаметр штока d=15 мм, толщина стенок гидроцилиндра S=2 мм.