Нормативы периодичности, трудоемкости и продолжительности технического обслуживания лесосечных машин и лесовозных автомобилей. Корректирование периодичности выполнения ремонта. Расчет количества работников. Определение потребности в нефтепродуктах.
Аннотация к работе
Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Санкт-Петербургский государственный лесотехнический университет имени С.М. КУРСОВОЙ ПРОЕКТ на тему: "Сервис и техническая эксплуатация лесозаготовительных машин и оборудования"коэффициент корректирования норматива в зависимости от категории условий эксплуатации; коэффициент корректирования норматива в зависимости от природно-климатических условий. Расчет коэффициента для периодичности КР и ТО . где 0,9; 0,8; 0,7 - значение коэффициента для II, III, IV категорий условий эксплуатации, [1.39]. Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий для КР, ТО и ТР, = 0,7 для умеренно-холодых условий, [1.39]. км. км.Определяем число технических обслуживаний машин и оборудования. Расчет количества капитальных ремонтов: , (5) где - число капитальных ремонтов; Расчет количества сезонных обслуживаний: , (6) где - количество сезонных обслуживаний9270 чел-ч. чел-ч. чел-ч. чел-ч. чел-ч. чел-ч. чел-ч. чел-ч.Расчет годовых фондов рабочего времени и оборудования производится: , (12) где - годовой фонд времени одного рабочего;Расчет количества рабочих производится по формуле: , (13) где - годовая производственная программа объекта РОБ. чел.Коэффициент технической готовности служит для планирования и оценки технического состояния парка однотипных машин и оборудования. Он характеризует одновременно технический и организационный уровень технического обслуживания и ремонта, учитывающий не только врем на ТО и Р, но и простои в ожидании ремонта. Коэффициент технической готовности (парка машин и оборудования за определенный период времени (месяц, квартал, год, эксплуатационный цикл - от начала эксплуатации до первого КР или между двумя КР) называется отношение числа машино-дней в исправном состоянии к числу машино-дней пребывания в хозяйстве (по каждому типу и марке машин в отдельности). Коэффициент технической готовности парка машин рассчитывается по следующей формуле: , (14) где - машино-дни пребывания в хозяйстве (365 * n);Нормирование расхода нефтепродуктов на работу лесозаготовительных и транспортных машин является важным условием рационального их использования и основой для борьбы за экономию топливно-смазочных материалов. Для лесовозных автопоездов, выполняющих транспортную работу, учитываемую в тонно-километрах, норма расхода топлива слагается из нормы на пробег и нормы на транспортную работу. Нормирование расхода топлива для лесовозных автопоездов производится по формуле: , (17) где - общий нормированный расход в литрах, л; Определение общего пробега автопоезда за смену определяется по формуле: , (18) где - расстояние вывозки, км; Нормы расхода топлива на трелевке деревьев учитывают расстояние и способ трелевки, грунтовые условий и средний объем хлыста.Регулировать насосы рекомендуется на стендах: NC-108 (чехословацкой фирмы "Моторпал") MD-12 (венгерского производства), А 1027 (австрийской фирмы "Фридманн и Майер") или других аналогичных стендах, предназначенных для проверки и регулировки топливных насосов. Регулировать насос следует с рабочим комплектом проверенных форсунок, соединенных с секциями. При проверке топливного насоса высокого давления контролируют начало подачи топлива секциями насоса и величину, и равномерность подачи топлива. Давление проверяется по манометру, установленному у подводящего штуцера корпуса топливного насоса; течь топлива из штуцеров топливного насоса в течение 2 мин с момента подачи топлива не допускается; Для определения оси симметрии профиля кулачка следует зафиксировать на лимбе момент начала подачи топлива при повороте вала по часовой стрелке; затем повернуть вал по часовой стрелке на 90° и зафиксировать на лимбе момент начала подачи топлива при повороте вала против часовой стрелки.
План
Содержание
1. Нормативные данные лесосечных машин и лесовозных автомобилей
2. Корректирование нормативов ТОИР
3. Расчет количества ТОИР
4. Расчет трудоемкости работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту машин
5. Расчет фондов рабочего времени
6. Расчет количества производственных рабочих
7. Определение планового коэффициента технической готовности по отельным маркам машин
8. Определение потребности ЛЗП в ТСМ
9. Описание технологии регулировки момента начала подачи топлива ТНВД
Список используемой литературы
1. Нормативные данные лесосечных машин и лесовозных автомобилей
Таблица. Нормативы периодичности, трудоемкости и продолжительности ТО и ТР лесозаготовительного оборудования
Марка машины (оборудования) Вид ТО и Р Периодичность ТО и ремонтов, мото-ч. Трудоемкость одного ТО, чел. -ч; удельная трудоемкость ТР, чел. -ч/100 мото-час. Продолжительность одного ТО, ч; удельная продолжительность ТР, ч/100 мото-ч. до КР После КР
МАЗ-5434 ЕО ТО-1 ТО-2 СО ТР КР ежесменно 4000 16000 два раза в год по потребности 160000 0,6 6 27 5 14 - 0,6 6 27 5 21 - 0,4 4 14 3 4 22 дня
ГКБ-9383 ЕО ТО-1 ТО-2 СО ТР КР ежесменно 2500-3200 12500-12800 два раза в год по потребности 100000 0,2 1,3 2,5 0,17 5 - 0,2 1,3 2,5 0,17 7,5 - 0,1 1 2 0,1 2 10 дней
ТЛТ-100 ЕО ТО-1 ТО-2 ТО-3 СО ТР КР ежесменно 100 300 900 два раза в год по потребности 5000 0,5 5 12 28 2 30 - 0,5 5 12 28 2 37 - 0,5 3 7 14 1 9 25 дней
ПЛ-1В ЕО ТО-1 ТО-2 ТО-3 СО ТР КР ежесменно 100 300 900 два раза в год по потребности 4500 0,7 6 14 30 9 32 - 0,7 6 14 30 9 40 - 0,5 4 10 14 7 9 25 дней
МП-5 ЕО ТО СО Ремонт Ежедневно 50 Два раза в год По потребности 0,3 1,4 0,5 3,1 0,3 1,4 0,5 3,1 0,3 1,4 0,5 3,1
КГМ ЕО ТО СО Ремонт Ежедневно 50 Два раза в год По потребности 0,2 0,8 0,5 0,8 0,2 0,8 0,5 0,8 0,2 0,8 0,5 0,8