Аналіз характеру і величин морських хвиль та придонних течій, які діють на морські нафтогазопроводи. Встановлення кількості залежності силових факторів, які діють на підводні трубопроводи. Основні критерії працездатності морських нафтогазопроводів.
Аннотация к работе
Івано-Франківський державний технічний університет нафти і газу Розробка методів попередження втомних руйнувань морських трубопроводівНауковий керівник: доктор технічних наук, професор Крижанівський Євстахій Іванович, Івано-Франківський державний технічний університет нафти і газу, ректор. Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор Середюк Марія Дмитрівна, Івано-Франківський державний технічний університет нафти і газу, завідувач кафедри транспорту та зберігання нафти і газу; Захист відбудеться 10.04.2001 р. о 14 год. на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 20.052.04 в Івано-Франківському державному технічному університеті нафти і газу за адресою: 76019, Україна, м. З дисертацією можна ознайомитись в науково-технічній бібліотеці Івано-Франківського державного технічного університету нафти і газу за адресою: 76019, Україна, м. В роботі вирішуються задачі визначення нестаціонарних навантажень, які сприймає трубопровід під дією морських хвиль та створення технічних засобів для контролю циклів змінних навантажень.Передбачається, що нафтова і газова промисловість України в найближчі роки розвиватиметься в районах шельфів Чорного і Азовського морів, де зосереджено понад сорок відсотків запасів нафти і газу України. З усього комплексу багатогранних робіт, які проводяться на морському шельфі з метою видобутку вуглеводневої сировини, найбільш небезпечним і важкокерованим в екологічному відношенні є розвідувально-пошукове буріння і транспортування нафти і нафтопродуктів підводними трубопроводами. Аварії та аварійні ситуації на трубопроводах викликані тим, що в процесі експлуатації стан труб та обладнання на трубопроводах з плином часу погіршується. За офіційними даними Міністерства транспорту США число аварій на трубопроводах США за останні роки збільшилось на 24%, а їх довжина виросла тільки на 5%. Її результати увійшли в Державну програму “Освоєння вуглеводневих ресурсів Українського сектору Чорного і Азовського морів” (Київ 1995р), програму “Освоєння ресурсів газу і нафти шельфу Чорного і Азовського морів” на 2000-2005 рр. (Київ 2000).По аваріях на трубопроводах, які відпрацювали 20-30 років, вказують “будівельні причини”. За даними Американського управління по безпеці на трубопроводах до 30% аварій відбувається з причини механічних руйнувань. Підводні трубопроводи піддаються дії морських течій і хвиль у будівельний період і в період експлуатації на ділянках, де вони прокладені на дні моря без заглиблення в грунт, при оголенні ділянки внаслідок промивання грунту і т.і. На основі теорії хвиль Ері і Стокса показано, що коливання морської поверхні передаються на глибину до 30м і спричиняють коливання ділянок трубопроводу. Попередній аналіз показав, що найбільші навантаження в поперечних перерізах ділянки трубопроводу виникають при защемленні її кінців.На основі теорії хвиль Ері і Стокса встановлено, що дія морських хвиль передається на глибину до 30 м і спричиняє коливання ділянок трубопроводу. Це збуджує в них змінні напруження і може стати причиною втомного руйнування трубопроводу. Встановлено, що при статичному навантаженні ділянки трубопроводу, яка провисає над западиною морського дна, можна шляхом відповідного вибору віддалі l1 між шарнірною опорою і защемленням на кожному кінці ділянки, досягнути мінімальних значень реакцій в опорах. Встановлено, що значення згинаючого моменту і поперечної сили в перерізі трубопроводу суттєво залежать від частоти руху морських хвиль. При певних значеннях частоти хвиль може мати місце резонанс, що веде до інтенсивного зростання моменту і поперечної сили.
План
2. Основний зміст роботиОсновний зміст роботи опубліковано в наступних працях
1. Довжок Є.М., Шпак П.Ф., Ільницький М.К. Нафтогазоносний потенціал акваторії Азовського моря. - К.: УНГІ, 1995.-166с.
2. Довжок Є.М., Шпак П.Ф., Ільницький М.К. Нафтогазоносний потенціал північно-західного шельфу Чорного моря. - К.: УНГІ, 1995 -250с.
3. Довжок Є.М., Шпак П.Ф., Ільницький М.К. Нафтогазоносний потенціал Керченсько-Томанського шельфу Чорного моря. - К.: УНГІ, 1996 -175с.
4. Довжок Є.М., Шпак П.Ф., Ільницький М.К. Програма освоєння вуглеводневих ресурсів Українського сектору Чорного і Азовського морів. - К.: 1996. - 235с.
5. Ільницький М.К., Шадрін О.Б. Проектування, будівництво і експлуатація морських трубопроводів. - К.: Українська книга, 1997.- 174с.
6. Крижанівський Є.І., Ільницький М.К., Яремійчук Р.С. Морські стаціонарні платформи. - К.: Українська книга, 1996. - 200с.
7. Возний В.Р., Ільницький М.К., Любимцев В.О. Проектування, будівництво та експлуатація морських нафтогазових споруд. - К.: Українська книга, 1999. - 231с.
9. Ільницький М.К. Проблеми захисту від забруднення акваторій Чорного і Азовського морів при розробці нафтогазових родовищ. // Розвідка і розробка нафтових і газових родовищ. Серія: Розробка і експлуатація нафтових і газових родовищ. Вип. 34, 1997. - с. 207-213.
10. Крижанівський Є.І., Ільницький М.К., Шкіца Л.Є. Передумови втомного руйнування морських нафтогазових трубопроводів. // Розвідка і розробка нафтових і газових родовищ. Серія: нафтогазопромислове обладнання. Вип. 35, 1998. - с. 3-9.
11. Крижанівський Є.І., Івасів В.М., Чернов Б.О., Ільницький М.К. Вибір і дослідження моделей підводних трубопроводів. // Розвідка і розробка нафтових і газових родовищ. Серія: Нафтогазопромислове обладнання. Вип.36- Том4.-Івано-Франківськ.- 1999. - С.109-114.
12. Подводный нефтепровод: А.с. 1508019 СССР, F16L 1/04 /Н.К.Ильницкий, К.А.Кашунин, В.В. Мартэн, П.П. Бородавкин и Э.Х.Векилов -№ 1190129; Заявлено 23.07.86; Опубл. 15.09.89. Бюл. №34. - 2 с.