Статистичні дослідження впливу профілю траси газопроводу на тривалість та характер перехідних процесів в системі і оцінку ступеня нестаціонарності. Розробка детермінованих адаптивних моделей руху газу в газопроводах з пересіченим профілем траси.
Аннотация к работе
Розробка методів керування режимами газотранспортних систем з пересіченим профілем траси та їх оптимізаціїРізкі зміни величин відбору газу споживачами, характерні для транзитних систем газопостачання, викликають нестаціонарність термогазодинамічних процесів в газопроводах, які вимагають оперативного керування режимами експлуатації елементів системи, прийняття рішень з метою скорочення тривалості неусталеного перехідного процесу. Існуючі ж математичні моделі і розрахункові схеми не враховують профілю траси газопроводу, що може призвести до суттєвих похибок в прогнозах і спотворенні реальної картини технологічного процесу. Тому використання методів адаптації та дисперсійної ідентифікації з метою прогнозування параметрів роботи газопроводів в умовах пересіченого профілю траси дозволяє одержати адекватні оцінки показників нестаціонарних і квазістаціонарних режимів. Основні розробки по темі дисертації містяться в ряді звітів про науково-дослідну роботу по темах «Диагностика технического состояния газопровода «Братство» и разработка техники и технологии повышения эффективности его работы» №1840014001, «Повышение эффективности транспорта газа по газопроводам «Братство» и «Союз» при неравномерном газопотреблении» N1840031496, «Исследования по оптимизации загрузки и режимов работы системы магистральных газопроводов «Братство», «Союз» и «Уренгой-Помары-Ужгород» в условиях роста газоподачи» №18500114157, «Анализ и оптимизация перекачки газа по газопроводах «Братство» и «Союз» N185002214587, «Разработка методов технической диагностики состояния магистрального газопровода по технологическим параметрам» N186084733. Практична значимість проведених досліджень полягає в розширенні діапазону знань про природу нестаціонарних процесів в газопроводах з пересіченим профілем траси, використанні адаптивних методів їх математичного моделювання на основі дисперсійної ідентифікації, дослідженнях впливу профілю траси на тривалість і характер нестаціонарних процесів, створенні методики оптимізації і керування режимами КС в умовах нестаціонарного газоспоживання, розробці методів побудови областей допустимих режимів і граничних областей енергозатрат для газотранспортних систем, створенні методики багатокритеріальної оптимізації режимів роботи систем газопостачання, а також в створенні методик, алгоритмів і програм реалізації вказаних задач.