Дослідження характеру формування поверхневих шарів, властивостей, які вони набувають під час обробки потоками іонів та плазми та розробка методик та математичних моделей цих явищ. Математична модель прогнозування якісних характеристик поверхневих шарів.
Аннотация к работе
Державний аерокосмічний університет ім. «Харківський авіаційний інститут» РОЗРОБКА КОМБІНОВАНОЇ ТЕХНОЛОГІЇЖуковського «Харківський авіаційний інститут» на кафедрі робототехніки, Міністерство освіти та науки України.Размещено на .ru Науковий керівник: доктор технічних наук, професор КОСТЮК Генадій Ігорович, завідувач кафедри Державного аерокосмічного університету ім. Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор, Лупкін Борис Володимирович, Національний технічний університет «Київський політехнічний інститут», м. доктор технічних наук, доцент Божко Валерій Павлович завідувач кафедри Державного аерокосмічного університету ім. Захист відбудеться 30 червня 2000 року о 12 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради в Державному аерокосмічному університеті ім.Дійсно, на поверхні частіше за все народжуються втомлюванісні тріщини, абразивний знос у потоці, високі температури, тиск, потоки високоенергетичних часток, випромінювання діють на поверхню. Обєктом дослідження є іонні технології, які мають ряд переваг: можливість створення поверхневих шарів при температурах, дозволяючих застосувати їх до деталей, які пройшли повну термічну обробку; можливість отримання метастабільних зєднань, чистота процесу; в перспективі - великі можливості плазмохимії. розробка нової теоретичної методики прогнозування якісних характеристик поверхневих шарів, одержаних комбінованою обробкою на основі іонно-плазмової та іонно-променевої технологій, дозволяюча звязати основні макрохарактеристики поверхневих шарів деталей авіаційної техніки, такі як сила адгезійного зчеплення, пористість покриття, мікротвердість покриттів та імплантованих шарів, стійкість до окислення та інші з умовами формування поверхневого шару, а також оцінити зносостійкість; Розроблено комплексну математичну модель прогнозування якісних характеристик поверхневих шарів, яка відрізняється тим, що дозволяє описувати основні властивості поверхневих шарів без залучення експериментального матеріалу, часто недостатнього та суперечливого, шляхом розглядання елементарних фізичних процесів. ОСОБИСТИЙ ВНЕСОК АВТОРА ПОЛЯГАЄ У ВИКЛАДЕННІ: теоретичної комплексної методики прогнозування якісних характеристик поверхневих шарів при комбінованій плазмово-іонній та іонно-променевій обробці, що дозволяє забезпечити АРМ технолога необхідним інструментом;Комплексне теоретичне дослідження аспектів комбінованої обробки дозволило розробити теоретичні основи створення поверхневих шарів з завданими властивостями, що дозволяє суттєво знизити долю висококоштовного експерименту під час відробки комбінованої технології. Вперше розроблена теоретична методика вибору технологічних параметрів дозволяє забезпечити автоматизоване робоче місце технолога необхідним інструментом для призначення технологічних параметрів обробки з використанням розробленого пакета прикладних програм. Запропонована нова методика прогнозування якісних характеристик поверхневих шарів, одержаних комбінованою обробкою на основі іонно-плазмової та іонно-променевої технологій, дозволяюча звязати основні макрохарактеристики поверхневих шарів деталей авіаційної техніки, такі як сила адгезійного зчеплення, пористість покриття, мікротвердість покриттів та імплантованих шарів, стійкість до окислення та інші з умовами формування поверхневого шару, а також оцінити зносостійкість. Показана можливість створення на поверхні високонавантажених деталей перехідного шару між деталлю та зносостійким покриттям, що дозволяє суттєво підвищити якісні характеристики (адгезію в 1.4 рази, стійкість до втомлюванісного викрихтування приблизно в 2.3 рази) за рахунок суттєвого підвищення якісних характеристик перехідного шару; також показана можливість одержувати підвищення мікротвердості в 1.3 рази. Висока ефективність розробленої технології, упровадженої на машинобудівельному підприємстві ФЕД, забезпечила розширення кола використовуємих деталей зі зміцнюючими покриттями, що підтверджує доцільність упровадження результатів роботи на інших заводах галузі, а також і в інших галузях промисловості, маючих потребу в застосуванні деталей з підвищеними якісними характеристиками поверхневих шарів.