Формування математичної моделі робочого процесу регенеративного теплообмінника. Його експериментальні зразки та експериментальні дослідження, раціональні режимні параметри робочого процесу. Ущільнювальні пристрої на межі поділу різнофазних теплоносіїв.
Аннотация к работе
Розробка і дослідження охолоджувального пристрою регенеративного типу для тепловозаСучасні теплообмінники систем охолодження теплоенергетичних устаткувань, що є основними джерелами механічної й електричної енергії, зокрема, радіатори охолоджувальних пристроїв великих транспортних засобів (тепловозів) виконуються, в основному, із високотеплопровідних дефіцитних і дорогих кольорових металів. Радіатори, поряд із визначеними гідностями мають і суттєві хиби: застосування гостродефіцитних для України кольорових металів і сплавів (міді, олова, свинцю, цинку), частка яких складає 84% від загальної маси охолоджувальних пристроїв (ОП) тепловозів; шкідливість виробництва; складність виготовлення; експлуатаційна нестабільність тепловіддачі; часті течі секцій в експлуатації; дорожнеча і, як правило, ускладнена технологія ремонту. У останні роки ведуться розробки з використання в ОП теплообмінних апаратів нового покоління на основі роторних плівково-повітряних теплообмінників і компактних теплообмінників з обертовими поверхнями. Указані обставини обумовлюють необхідність розробки нових охолоджувальних пристроїв, які позбавлені указаних хиб і дозволяють краще реалізувати температурний напір між теплоносіями, і, внаслідок цього, виконаними більш компактними, економічними і без використання гостродефіцитних матеріалів.