Обладнання пічного прольоту мартенівського цеху. Транспортування заправочних матерів для гарячих ремонтів вогнетривкої кладки. Будова і основні функції наземно–завалочної машини. Документація обслуговування і ремонту обладнання пічного прольоту.
Аннотация к работе
Відомість дефектів затверджується головним інженером і передається в кошторисний відділ, де на підставі нормативних даних на вартість виготовлених деталей, матеріали, складається кошторис затрат на ремонт. ПОР містить заходи по техніці безпеки, охороні праці і протипожежній безпеки, заявки на необхідний матеріал для проведення ремонтів, заявки на додаткове освітлення дільниць на період капітального ремонту, а також технологічні карти на ремонт кожного механізму машини пічного прольоту. При прийманні зміни необхідно: перевірити рейкову колію машини на робочий площадці; особливо уважно це необхідно зробити в районі печі, що ремонтується і після операцій на завалці, заправці і заливці; упевнитися в надійності закріплення хобота на мундштуці, відсутності трихін на хоботі; природності до роботи його головки, перевірити ступінь спрацювання сухаря штока, а також надійність його зєднання із штоком; при послабленні клинового з‘єднання хобота з мундштуком підбити натяжні клини; перевірити ступінь підтискання кріпильних різьбових зєднань, а при необхідності під час приймання зміни або в період пауз в процесі роботи підтягнути; перевірити наявність і якість масла в ваннах редукторів, наявність мастил в зачеплені зубчатих передач редуктора механізму обертання хобота, у всіх підшипниках кочення і ковзання, впевнитися в справності централізованої системи змазування, перевірити герметичність і надійність закріплення трубопроводів. Не дозволяється експлуатувати машини при появі значних тріщин на поверхні хобота і отколів на замковій (хвостовій) частині хоботу; поломці запірного механізму мульди; наявності зазору (одностороннього) між напрямною моста і упорами візка більше 25 мм; несправності централізованої системи подачі мастил до вузлів тертя машини. Під час зупинок (простоїв) завалочної машини машиніст разом з черговим персоналом механослужби зобовязаний проводити огляд, технічне обслуговування і мілкий (попереджувальний) ремонт, прибирання і змазування механізмів і частин, що труться, підтяжку кріпильних зєднань.