Характеристика основних матеріалів черв’яка і колеса. Визначення допустимих напружень, міжосьової відстані передачі. Перевірочний розрахунок передачі на міцність. Коефіцієнт корисної дії черв’ячної передачі. Перевірка зубців колеса за напруженнями згину.
Червячні передачі застосовують для передачі обертального руху між валами, у яких кут схрещування осей звичайно складає 900. У червячній парі менш міцним елементом є зуб колеса, для якого можливі усі види руйнувань і ушкоджень, що зустрічаються в передачах зачепленням: втомлювальне викрошування, зношування, заїдання і поломка зубців колес (останнє зустрічається рідко).Вихідними даними є: IMG_2bd378b5-5695-47b9-bcba-60d291e74df3 - обертальній момент на колесі, Н·м;Червяк виготовляють зі сталей таких марок, як і зубчасті колеса. При потужностях передач до 1 КВТ і порівняно малій тривалості роботи застосовують сталі з термообробкою “поліпшення” з твердістю Для передач з більшою потужністю і більш тривалих застосовують сталі з загартуванням до твердості Матеріал для виготовлення червячних коліс визначають за табл. 1 в залежності від швидкості ковзання, яку попередньо визначають за формулоюДопустимі контактні напруження визначаються для груп матеріалів: - 1 група (3) де N - загальне число циклів зміни напружень. IMG_040f79c4-28fe-4e3d-a097-7c4f1f9150f5 ураховує інтенсивне зношення зубців. Його приймають в залежності від швидкості ковзання за таблицею 2. допустиме контактне напруження при числі циклів зміни напружень, яке дорівнює 10<7.>(10)
Отримане значення міжосьової відстані заокруглюють після переведення у міліметри в більший бік до стандартної величини, за рядом: 80, 100, 125, 140, 160, 200, 225, 250, 280.Число витків червяка Z1 залежить від передаточного числа u: U понад 8 до 14понад 14 до 30понад 30 В цю формулу слід підставити стандартне значення модуля m, яке визначають за таблицею 3. Таблиця 3 Модуль і коефіцієнт діаметра червякаРозміри червяка і колеса (рис. Червяк і червячне колесо. Довжина нарізної частини червяка при числі витків Для червяків, які фрезують і шліфують, отриману довжинуСпочатку уточнюють допустиме напруження за реальним значенням швидкості ковзання кут підйому лінії витка (таблиця 4).IMG_a25add00-7518-4490-adad-0daf39901308IMG_0244ae8f-8909-41fa-a635-082f249d0e50 - зведений кут тертя, який визначається експериментально. IMG_bd4a379d-9cb1-4be2-b204-dc74bb8f7c0d між червяком і колесом приймають за таблицею 5.Окружне зусилля на колесі дорівнює осьовій силі на червяку Окружне зусилля на червяку дорівнює осьовій силі на колесікоефіцієнт форми зуба, який приймають за таблицею 6 в залежності від еквівалентної кількості зубців, яку визначають за формулоюОсобливість червячних редукторів - велике виділення теплової енергії, в звязку з чим його перевіряють на нагрівання. Температура нагрівання мастила без штучного охолодження Поверхня охолодження (А,м2) дорівнює сумі поверхонь усіх його стінок, окрім поверхні днища, якою він кріпиться до плити або рами. Приблизно поверхня охолодження корпусу може бути знайдена за таблицею 7. Таблиця 7 Поверхня охолодження корпусів червячних редукторівРозрахувати червячну передачу за такими вихідними даними:
IMG_c675abf0-7803-4706-8782-eb762a4a0db7 червяк колесо передача напруженняПередача довгостроково працююча, тому приймаємо для червяка сталь 40 з термообробкою, варіант - поліпшення і загартування СВЧ, HRC45...50.Обрана бронза відноситься до матеріалів 1 групи. Контактні напруження Коефіцієнти (інтерполюємо).IMG_950aab98-2aba-4457-9747-d19ee1d3b5d7
IMG_c9c04401-7a55-405a-b05d-d357d2d5d552
IMG_1ec24634-9d63-468c-9535-9d7bd656f58f
IMG_ad2ace39-9eaa-4039-9742-92e71f924774
IMG_a6045eb5-9d45-42c4-bd82-638f7798b959
IMG_8d1e644b-9d57-4b77-ab7d-d926df9ca763
IMG_0e8a061b-5619-4f44-ac48-4675a5e6d9f2
IMG_0816f353-32c8-47e6-a825-8bd0ae1c24de
IMG_717a9831-00f8-4ffc-9932-277c5dac80fc
IMG_aa3db584-5c11-4ce5-ab54-fa9561cc4469
IMG_9ee5269c-7f55-465d-a240-52ee683107e9
IMG_315c664b-1f8d-4902-a659-7b0238de188c
IMG_61d83d90-1ad8-481a-a815-0fa5a0bd88d5
IMG_91c1175b-883b-4efc-a1b4-78cc305dfdf5Після заокруглення її у більший бік до стандартного значення отримуємо
IMG_bb865f08-61d9-4451-9703-d00f5cf5f2c9Підбираємо основні параметри передачі. Число витків червяка IMG_a29b86f2-9b50-46bb-91e2-f767443db22f число зубців колеса IMG_c2517404-5bc9-4a45-87d5-412613fdf290 . ПриймаємоДілильний діаметр червяка. Діаметр вершин витків IMG_00f9d4fa-280f-4ecd-aeb0-735da98f597f Діаметр ділильної кола колесаКутова швидкість червяка Окружна швидкість на червяку IMG_10922f44-0868-406f-a98b-8c377e0a30f8 визначають за таблицею 2, інтерполюючи.За табл. 5 кут тертя (інтерполюючи)IMG_0152e61a-faa0-477b-b86a-73ffe20da60a
IMG_5064d1ad-ca22-478f-b072-dccba11f5d72Окружна сила на колесі й осьова сила на червяку. Окружна сила на червяку й осьова сила на колесі Перевірка зубців колеса за напруженнями згину.Приймаємо попередньо, що відведення теплоти буде відбуватися без штучного охолодження, тоді температура мастила
План
Зміст
Вступ
1. Теоретична частина
1.1 Матеріали червяка і колеса
1.2 Допустимі напруження
1.3 Міжосьова відстань передачі
1.4 Основні параметри передачі
1.5 Розміри червяка і колеса
1.6 Перевірочний розрахунок передачі на міцність
1.7 Коефіцієнт корисної дії червячної передачі
1.8 Сили в зачепленні
1.9 Перевірка зубців колеса за напруженнями згину
1.10 Тепловий розрахунок
2. Практична частина. Розрахунок червячної передачі
2.1 Вибір матеріалу червяка і колеса
2.2 Допустимі напруження
2.3 Міжосьова відстань
2.4 Основні параметри передачі
2.5 Геометричні розміри червяка і колеса
2.6 Перевірочний розрахунок передачі на міцність
2.7 К.к.д. передачі
2.8 Сили в зачепленні
2.9 Тепловий розрахунок
Література
Список литературы
1. Иванов М.Н. Детали машин.-М.: Высш.шк., 1984.-336 с.
2. Заблонский К.И. Детали машин.-К.: Вища шк., 1985.-506 с.
3. Киркач Н.Ф., Баласанян Р.А. Расчет и проектирование деталей машин.-Харьков: Віща шк.,1996.-276 с.
4. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин. -М.: Высш.шк., 1985. - 416 с.
5. Кудрявцев В.Н. Детали машин.-Л.: Машиностроение.1980.-462 с.
6. Проектирование механических передач: Учебно-справочное пособие для ВТУЗОВ /Чернавский С.А., Снесарев Г.А., Козинцев Б.С., Боков К.А., Ицкович Г.М., Чернилевский Д.В.-М.: Машиностроение. 1983.-164 с.
