Результаты обследования и опыт коррекции темновой адаптации у работников железнодорожного транспорта в рамках программы безопасности движения поездов - Статья
Определение профессиональной пригодности лиц, непосредственно обеспечивающих безопасность движения железнодорожного транспорта. Исследование сумеречного зрения (темновой адаптации) и чувствительности к ослеплению у работников локомотивных бригад.
Аннотация к работе
Результаты обследования и опыт коррекции темновой адаптации у работников железнодорожного транспорта в рамках программы безопасности движения поездовПри этом состояние органа зрения является ведущим критерием при определении профессиональной пригодности лиц, непосредственно обеспечивающих безопасность движения любого, в том числе железнодорожного транспорта (Г.И. Проверка остроты сумеречного зрения и чувствительности к ослеплению является важнейшим дополнительным методом исследования остроты зрения и используется для выяснения степени годности к вождению локомотива в темное время суток. Недостаточная адаптация машиниста или помощника машиниста локомотива при ослеплении встречным транспортом может служить причиной потери видимости и как следствие - утраты контроля в управлении движения поезда. В Дорожном реабилитационном центре микрохирургии глаза ДКБ Горьковской железной дороги были проведены исследования темновой адаптации и устойчивости к ослеплению у работников железнодорожного транспорта с такими "актуальными" заболеваниями, как сахарный диабет и гипертоническая болезнь. В отношении выше указанных заболеваний необходимо отметить, что работники железнодорожного транспорта, непосредственно связанные с движением поездов (кроме лиц, занятых на поездной работе в одно лицо, обслуживающих скоростные поезда) допускаются к работе только при благоприятно протекающем, компенсированном, неинсулинзависимом сахарном диабете, без осложнений (в том числе и без глазных проявлений) и при гипертонической болезни I-II стадии без выраженного кризового течения.