Решение задач проектирования ГТС на базе СП SDH - Курсовая работа

бесплатно 0
4.5 84
Анализ различных способов построения телефонных сетей общего пользования. Расчет интенсивности нагрузки на выходе коммутационного поля, межстанционной нагрузки. Выбор типа синхронного транспортного модуля, конфигурации мультиплексоров ввода-вывода.


Аннотация к работе
Современный этап развития взаимоувязанной сети связи России характеризуется широким внедрением оборудования цифровых технологий коммутации и передачи. Этот процесс нашел отражение и в развитии городских телефонных сетей (ГТС), на которых стали использоваться синхронные и асинхронные системы коммутации, цифровые системы передачи синхронной цифровой иерархии (SDH), волоконнооптические системы передачи. Новые возможности цифровых систем коммутации и передачи, позволяющие создавать высокоэкономичные и надежные сети, вызывают необходимость в разработке современных методов планирования и проектирование сетей связи, в том числе и ГТС.На телефонных сетях общего пользования (ТФОП) удельная телефонная нагрузка может быть относительно невелика, поэтому эти сети строятся коммутируемыми. При модернизации местной телефонной сети следует делать упор на разработку такой перспективной структурной схемы сети, при которой: 1) капитальные затраты на станционные и линейные сооружения при вводе новых телефонных станций были как можно меньше; Основные правила построения наложенной сети следующие: - все связи между цифровыми АТС должны осуществляться только через цифровые АТС и узлы; связь между цифровыми и аналоговыми АТС должна осуществляться по линейным трактам стандартных цифровых систем передачи с установкой аналого-цифрового преобразования и согласования систем сигнализации на стороне аналоговых АТС; цифровые станции и узлы могут размещаться на одной территории или даже в одном здании с аналоговыми АТС и узлами.В данном курсовом проекте нужно разработать сеть ГТС. Сеть содержит 4 РАТС. Рассмотрим особенности территории, на которой создается сеть. Данный способ построения используется, если: · тяготение между станциями значительное и составляет 80 и более Эрланг; Также, отсутствие транзитных соединений позволяет уменьшить время установления соединения, повышается эффективность использования оборудования для передачи полезной нагрузки.К системам нумерации предъявляются следующие основные требования: - отсутствие совпадающих номеров абонентских линий на единой сети связи; простота структуры номера, облегчающая его запоминание и пользование связью абонентами. Различают два вида систем нумерации: закрытая и открытая. Кроме закрытой нумерации одинаковой значности на ГТС может применяться и закрытая смешанная нумерация, когда в сети одновременно существуют абонентские номера с разным числом знаков (5 и 6-значная или 6 и 7-значная нумерации). Алгоритм выбора числа знаков в абонентском номере местной сети с учетом вновь вводимых АТС: 1) Определим монтируемую емкость сети: , где i = 1, 2, …, m - номер РАТС, NPATCI - монтированная емкость i-ой РАТС.Диаграмма распределения нагрузки характеризует различные виды нагрузки, подлежащей определению в процессе расчетов для каждой станции или узла коммутации сети. Диаграммы распределения нагрузки представлены далее на рисунках. исходящая местная телефонная нагрузка, поступающая на входы коммутационного поля (КП) от абонентов квартирного и народно-хозяйственного секторов. АУСС1 - нагрузка, поступающая от абонентов и клиентов ОС1 на узел специальных служб (УСС); нагрузка, поступающая на вход КП ОС1 от абонентов других РАТС (j = 2,3,..m);Аутр время - добавочная суммарная нагрузка, создаваемая во время утреннего ЧНН абонентами тех категорий j, которые имеют ЧНН не утренний, а вечерний. Аутр время = Aj веч ЧНН/KT, где Aj веч ЧНН - суммарная нагрузка для категорий j абонентов, имеющих максимальный ЧНН вечерний; К - коэффициент концентрации нагрузки; Т - период суточной нагрузки (24 часа), но, учитывая, что в ночное время нагрузка значительно меньше дневной, можно брать период нагрузки равный 16 часам. Если конкретные абонентские категории имеют определенные ЧНН вечерние или утренние, то их нагрузка входит как основная (а не добавочная) нагрузка АВЕЧЧНН и А утр ЧНН соответственно. С учетом использования тастатурных номеронабирателей расчет нагрузки Аутр (Авеч) можно осуществить следующим образом: где () - поправочный коэффициент, учитывающий использование ТА с тастатурным номеронабирателем, абонентам i-ой (j-ой) категории.Нагрузка на выходе КП создается с начала процесса установления соединения. Это значит, что при ее расчете не учитывается время слушания абонентом сигнала «ответ станции» и время набора номера. В связи с этим, нагрузка, создаваемая на выходе КП меньше нагрузки, создаваемой на его входе. Расчет интенсивности нагрузки на выходе КП производится по формуле: , где Квыхі - коэффициент, учитывающий снижение нагрузки на выходе КП для i-ой станции: tco = 3с, время слушания ответа станции, - среднее время набора номера абонентами i-ой станции; Для АТСК-У расчет интенсивности нагрузки на выходе КП производится по формуле: , где - время задержки, которое включает время слушания сигнала «ответ станции», время набора номера и время работы маркера ступени группового искания (ГИ) АТСК-У.Расчеты необходимо производить отдельно для связи РАТС с АМТС и АМТС с РАТС.исходящая нагрузка, создаваемая кабинам

План
Оглавление

1. Введение

2. Разработка схемы построения ГТС

2.1 Анализ способов построения телефонных сетей общего пользования

2.2 Обоснование выбора способа построения проектируемой сети

2.3 Разработка нумерации абонентских линий

3. Расчет интенсивности нагрузки

3.1 Составление диаграмм распределения нагрузки

3.2 Расчет исходящей нагрузки

3.3 Расчет интенсивности нагрузки на выходе коммутационного поля

3.4 Расчет нагрузки к узлу спецслужб (УСС)

3.5 Расчет междугородной нагрузки

3.5.1 Расчет интенсивности исходящей междугородной нагрузки

3.5.2 Расчет интенсивности входящей междугородной нагрузки

3.6 Расчет межстанционной нагрузки

4. Расчет емкости пучка соединительных линий

5. Выбор оптимальной структуры сети SDH

5.1 Анализ способов построения сети на базе SDH

5.2 Разработка оптимальной структуры сети МСС

6. Выбор типа синхронного транспортного модуля

6.1 Расчет числа ИКМ трактов передачи

6.2 Выбор типа модуля STM

6.3 Выбор типа оптического кабеля

6.4 Выбор конфигурации мультиплексоров ввода-вывода

7. Заключение

8. Библиография

1.

Введение
Современный этап развития взаимоувязанной сети связи России характеризуется широким внедрением оборудования цифровых технологий коммутации и передачи. Этот процесс нашел отражение и в развитии городских телефонных сетей (ГТС), на которых стали использоваться синхронные и асинхронные системы коммутации, цифровые системы передачи синхронной цифровой иерархии (SDH), волоконнооптические системы передачи.

Новые возможности цифровых систем коммутации и передачи, позволяющие создавать высокоэкономичные и надежные сети, вызывают необходимость в разработке современных методов планирования и проектирование сетей связи, в том числе и ГТС.

Цель данного расчетно-графического задания - проектирование ГТС на базе систем передачи синхронной цифровой иерархии. Для этого необходимо выполнить следующие задачи: · разработать схему построения ГТС и обосновать выбор способа построения проектируемой сети;

· разработать систему нумерации абонентских линий;

· рассчитать интенсивности нагрузки, емкость пучков соединительных линий;

· выбирать оптимальную структуру построения сети на базе SDH;

· рассчитав число ИКМ трактов передачи, выбрать тип синхронного транспортного модуля.

2.
Заказать написание новой работы



Дисциплины научных работ



Хотите, перезвоним вам?