Назначение и техническая характеристика нормально-разомкнутых рельсовых цепей. Описание схемы предстрелочного участка рельсовой цепи и устройства её конструктивных элементов: путевое реле, повторитель, резистор ограничителя и путевой трансформатор.
Аннотация к работе
Рельсовые цепи путевое реле разомкнутая цепь трансформаторПредстрелочный участок необходим для обеспечения полного перевода стрелки до вступления отцепа на ее остряки, если начало перевода совпало с моментом вступления отцепа на данную РЦ. Расстояние до педали Ш установлено из следующих соображений: окончание суммарного времени замедления повторителей педальных реле (2 с) должно наступить в момент, когда при движении отцепа с максимальной скоростью последний скат его сойдет с РЦ, а первая ось второй тележки вступит на остряки. Рельсовая цепь включает: ИС - путевое реле типа ИМВШ-110 или ИРВ-110; СП - обратный повторитель путевого реле, находящийся под током при свободном состоянии РЦ; ПТР - путевой трансформатор типа ПТМ-А или ПТМ; ФП - фильтр путевой типа ФП-25; Я0 - резистор ограничивающий типа ПЭ-25 номиналом 360 Ом; К. В БМП находятся: 1ПД, 2ПД - педальные реле типа РП7; 10ПСП, 20ПСП - повторители педальных реле типа РКН; 1ПОПСП, 2ПОПСП - повторители педальных реле типа КДР6-М; С1, С2 - конденсаторы типа КЭП-2, емкостью 400 МКФ, 30 В; К1, К2 - резисторы типа ПЭ-25, 50 Ом. В рассматриваемой РЦ максимальное время с момента наложения шунта до размыкания фронтовых контактов реле СП при наибольшем напряжении контрольной батареи (28 В) составляет не более 0,15 с, а максимальное время с момента снятия шунта до замыкания фронтовых контактов реле СП при наименьшем напряжении контрольной батареи (22 В) - не более 0,35 с.