Энергокинематический расчёт привода и выбор электродвигателя. Предварительный подбор подшипников вала. Подбор и проверка прочности шпоночных соединений. Расчет и выбор гидравлической аппаратуры и трубопроводов. Выбор конструктивных характеристик фрезы.
Аннотация к работе
Kонструкторская часть 2.1 Расчет и проектирование привода ленточного транспортера 2.1.1 Назначение, устройство и принцип действия ленточного конвейера 2.1.2 Расчет ленточного транспортера 2.1.3 Энергокинематический расчёт привода и выбор электродвигателя 2.1.4 Подбор стандартных узлов привода 2.1.5 Ориентировочный расчет и конструирование приводного вала 2.1.6 Предварительный подбор подшипников вала 2.1.7 Проверка долговечности подшипников 2.1.8 Уточнённый расчёт приводного вала 2.1.9 Расчет муфты 2.1.10 Подбор и проверка прочности шпоночных соединений 2.1.11 Выбор смазочных материалов 2.2 Расчёт и проектирование гидропривода передвижения тележки ленточного транспортёра 2.2.1 Расчет и выбор гидравлического двигателя 2.2.1.1 Определение нагрузочных и скоростных параметров гидравлического двигателя 2.2.1.2 Определение геометрических параметров и выбор гидравлического двигателя 2.2.2 Составление принципиальной схемы гидропривода 2.2.3 Расчет и выбор насосной установки 2.2.4 Расчет и выбор гидравлической аппаратуры и трубопроводов 2.2.4.1 Выбор гидравлической аппаратуры 2.2.4.2 Расчёт и выбор трубопроводов 2.2.5 Разработка конструкции гидравлического блока управления 2.2.6 Определение потерь давления 3. Технологическая часть 3.1 Технологическое проектирование процесса изготовления «корпуса подшипника» 3.1.1 Описание конструкции и назначения «корпуса подшипника» 3.1.2 Анализ технологичности конструкции 3.1.3 Выбор типового оборудования и типовых универсальных приспособлений 3.1.4 Составление маршрутной и операционной карты 3.2 Расчет и проектирование червячной фрезы 3.2.1 Способы зубообработки 3.2.2 Выбор конструктивных характеристик фрезы 3.2.3 Расчёт червячной фрезы Заключение Список использованных источников Bведение электродвигатель шпоночный гидравлический фреза Окатыши - комочки измельченного рудного концентрата. В результате окатывания получают близкие к сферическим частицы диаметром 1?30 мм. Обжиговые машины (обычно конвейерного типа) представляют собой конвейер из обжиговых тележек (палет), которые движутся по рельсам. Со склада готовой продукции сырье посредством ленточных транспортеров или железнодорожных вагонов доставляется на бункерные эстакады доменных печей. 1. Цели и задачи проектирования Доменный цех ПАО «Северсталь» был пущен в 1955 году. Для этого необходимо спроектировать и рассчитать установку для загрузки полувагонов и хопперов производительностью 60т/час, рассмотреть её основные узлы и характер работы. Одним из ключевых показателей эффективности Компании ПАО «Северсталь» является повышение уровня безопасности. Длина ленточного конвейера: l = 12м. Определяем ширину ленты по формуле (1): м,(1) где V - скорость движения ленты, м/с, V= 1,0 м/с; g - плотность материала ленты, g = 1,22 т/м3 (исходные данные); k - значение коэффициента, зависящего от угла естественного откоса груза k = 550 [25, с.55]; kb - коэффициент, зависящий от угла наклона конвейера, kb = 1 [25,с.55]. м По рассчитанному значению ширины ленты подбираю транспортерную ленту общего назначения типа 2, имеющую ширину 400мм с 4мя прокладками из бельтинга марки Б 820 с двусторонней резиновой обкладкой толщиной 3мм на рабочей поверхности 1мм на нерабочей поверхности: лента Л2 - 400- 4Б -820 - 3 - 1,5 ГОСТ 20 - 85 [25, с.56]. На нагруженной ветви: (5) где Gp - масса одной роликовой опоры, Н; lр - расстояние между роликовыми опорами на рабочей ветви, м.