Группировка и идентификация машин и оборудования. Нормативно-правовые и организационные основы оценки машин, оборудования и транспортных средств. Определение износа при оценке стоимости машин. Анализ рынка автомобильного транспорта в Новосибирске.
Аннотация к работе
В данной выпускной аттестационной работе на основе обобщения теории и практики, выявлена рекомендованная рыночная стоимость автомобиля марки «Mazda», его действительный износ.Машины и оборудование составляют технологическую основу любого предприятия, являясь существенной частью его имущественного комплекса. С научно-технической точки зрения к машинам и оборудованию относятся устройства, преобразующие энергию, материалы и информацию. С точки зрения экономической под машинами и оборудованием понимают все виды активной части основных фондов, непосредственно воздействующих на предмет труда, т.е. силовые и рабочие машины и оборудование, транспортные средства, производственный и хозяйственный инвентарь, а в отдельных случаях и дорогостоящий инструкций инструмент. Все многообразие конкретных целей и мотивов оценки машин и оборудования может быть сведено к трем различным непересекающимся классам или целевым установкам: 1.Транспортное средство - устройство, предназначенное для перевозок по дорогам людей, грузов и оборудования, установленного на нем. Механическое транспортное средство - транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Мы уже привыкли к тому, что все, окружающее нас, разделено на категории и классы. Класс автомобилей - это термин, используемый для отличия типов транспортных средств. В Соединенных Штатах Америки размерный класс легковых автомобилей определяется посредством измерения внутреннего объема пассажирского салона и багажного отделения.Прежде чем приступить непосредственно к оценке, нужно сформировать массив подлежащих оценке объектов, затем собрать первичную информацию из документов на эти объекты и провести внешний осмотр и идентификацию объектов. Для целей оценки оборудование рекомендуется группировать по следующим видам; На транспортные средства, строительную технику, офисное оборудование и хозяйственный инвентарь, как правило, бывают известные рыночные цены (как на новую, так и на подержанную технику).Весь парк дорожных ТС подразделяется на механические ТС (ТС с двигателем) и буксируемые ТС (прицепы и полуприцепы). По назначению ТС подразделяются на: - легковые автомобили (а) - механические ТС, предназначенные, главным образом, для перевозки людей и их багажа, в которых размещается не более девяти посадочных мест, включая место водителя; прицепы (д) - буксируемые тягачом ТС, предназначенные для перевозки грузов или пассажиров, в которых лишь незначительная часть их веса нагружает буксирующий автомобиль; полуприцепы (е) - буксируемые тягачом ТС, предназначенные для перевозки грузов или пассажиров, в которых значительная часть их веса нагружает буксирующий автомобиль. Грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы по назначению могут быть универсальными (обычно в качестве грузового кузова используется открытая бортовая платформа, иногда со съемным тентом), специализированными (кузов приспособлен для перевозки определенных видов грузов или имеются устройства самопогрузки-саморазгрузки), специальными (перевозится специальное технологическое оборудование).Класс А Сюда входят малогабаритные автомобили, предназначенные в основном для эксплуатации в городских условиях. Длина таких машин не должна превышать 3,6 м, а ширина до 1,6 м. Типичными представителями можно считать автомобили “Smart”, “Ford K”, “Renault Tvingo”, “Ока”. В D класс входят автомобили длиной 4,4-4,7 м и шириной 1,7-1,8м. Назначенный ресурс (срок службы) - суммарная наработка (календарная продолжительность эксплуатации) машины от начала ее эксплуатации или от возобновления ее эксплуатации после ремонта до перехода в предельное состояние, при достижении которого эксплуатация должна быть прекращена.а) затратный подход - совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на определении затрат, необходимых для восстановления, либо замещения объекта оценки, с учетом износа; б) сравнительный подход - совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на сравнении объекта оценки с аналогичными объектами, в отношении которых имеется информация о ценах сделок с ними; Ликвидационная стоимость означает расчетную величину, выраженную в денежном эквиваленте, которая обычно может быть выручена при открытой публичной продаже, оцениваемого имущества, соответствующим образом разрекламированной и организованной, и когда продавец вынужден продавать на условии «как есть, где есть». Утилизационная стоимость объекта оценки означает величину, равную рыночной стоимости материалов, которые он в себя включает, с учетом затрат на утилизацию объектов оценки. Устранимый износ - износ и устаревание, устранение которых является экономически оправданным, поскольку ожидаемое увеличение полезности рассматриваемого объекта собственности, а стало быть, и его стоимость, не меньше затрат на устранение износа.
План
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. Теоретические основы оценки стоимости машин
1.1 Основные термины
1.1.1 Группировка и идентификация машин и оборудования
1.2 Типы автомобильного транспорта
1.3 Европейская классификация легковых автомобилей
1.4 Подходы к оценке
1.5 Нормативно-правовые и организационные основы оценки машин, оборудования и транспортных средств, цели оценки
1.6 Методологические основы оценки машин, оборудования и транспортных средств
1.6.1 Оценка машин, оборудования и транспортных средств как направление в оценочной деятельности
1.6.2 Принципы и подходы при оценке машин, оборудования и транспортных средств
1.6.3 Определения износа при оценке стоимости машин, оборудования и транспортных средств. Экономическое содержание износа. Виды износа
1.7 Анализ рынка автотранспорта
1.7.1 Анализ рынка автомобильного транспорта в России
1.7.2 Анализ рынка автомобильного транспорта в Новосибирске