Изучение последовательности технологического процесса регулировки колесных тормозных механизмов. Выполнение эскиза схемы оборудования и использованных приспособлений. Исследование регулировки ходов штоков тормозных камер с автоматическим рычагом.
Аннотация к работе
Наименование работы: Регулировка колесных тормозных механизмов автомобиля КАМАЗ. Цель занятия: Изучить последовательность технологического процесса регулировки колесных тормозных механизмов автомобиля КАМАЗ. Приобретаемые умения и навыки: Приобрести практические умения и навыки выполнения технических операций при регулировке колесных тормозных систем автомобиля КАМАЗ. Особые правила техники безопасности: Перед началом выполнения регулировочных работ убедиться в неподвижности данного автомобиля.Регулируйте ход штоков тормозных камер в случае превышения величины 40 мм. В зависимости от хода штока меняется зазор в тормозных механизмах между тормозной накладкой и барабаном. Регулируйте зазор поворотом оси червяка регулировочного рычага, предварительно ослабив пробку-фиксатор на один-два оборота (см. рис. Необходимо, чтобы штоки правых и левых камер на каждом мосту имели по возможности одинаковый ход (разница не более 2…3 мм) для получения одинаковой эффективности торможения правых и левых колес. Регулировку ходов штоков тормозных камер с автоматическим рычагом следует производить при переборке тормозных механизмов (замена колодок и т.д.), когда шток тормозной камеры находится в полностью расторможенном состоянии (растормозите энергоаккумулятор с помощью крана управления стояночным тормозом).