Структура и подходы к организации участка для проведения технического обслуживания автомобилей. Характеристика реализуемых на нем технологических операций, необходимое оборудование и материалы. Регулировка углов установки колес автомобиля UAZ Patriot.
Аннотация к работе
При ТО-2 проводят более глубокую проверку состояния всех механизмов и приборов автомобиля (со снятием приборов питания и электрооборудования для контроля и регулировки в специализированных цехах), выполнение в установленном объеме крепежных, регулировочных, смазочных и других работ, обслуживание узлов и агрегатов со снятием (кроме базовых) с автомобиля. Проверку схождения колес проводят методом замера расстояния между средними частями боковин шин между колесами спереди должно быть на 0,5-1.5 мм. меньше расстояния между колесами сзади После выбора модели автомобиля можно просмотреть всю справочную информацию о нем: размеры дисков и шин, давление в шинах, момент затяжки колесных болтов, размеры базы и колеи автомобиля, установленные допуска для регулировки передних и задних колес, схему загрузки автомобиля, наличие и схемы всех регулировок углов установки колес. Примечание - в случае, если в процессе работы потребовалось вновь повторить операцию компенсации биения на одном из колес (например, при снятии колеса) необходимо щелкнуть левой кнопкой мыши по кнопке «СБРОС» напротив этого колеса и провести его компенсацию. Для регулировки второго колеса нужно выйти и затем снова войти в режим «Развал передний» и повторить те же операции со вторым колесом.В данном курсовом проекте выполнены расчеты, необходимые для работ по выполнению второго технического обслуживания, Также в данном проекте имеются схемы управления предприятием и технического процесса, указан режим работы предприятия по зонам и отделениям. В ходе работы над проектом были вычислены площадь и размеры зоны ТО-2 при поточном методе проведения ремонта, которые можно использовать при создании реального предприятия в будущем.