Расчет интенсивности входящего потока автомобилей. Моделирование подвода автомобилей к различным секциям склада. Определение объема перевалки грузов по прямому варианту с водного транспорта на железную дорогу и суточного объема грузопереработки.
Аннотация к работе
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФФЕСИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ По дисциплине: "Взаимодействие видов транспорта при перевозке грузов"Доля ездок (%), выполняемых автомобилями ЗИЛ-130 - 45, автомобилями ГАЗ-53А - 55; Интенсивность входящего потока автомобилей рассчитывается для двух периодов суток по формуле: где, - общее число ездок, выполняемых за сутки; - доля ездок автомобилей на рассматриваемый период суток, - рассматриваемый период суток, ч Моделирование интервалов поступления автомобилей производится по формуле: где - параметр Эрланга в распределении интервалов между прибытием автомобилей к складу; - среднечасовая интенсивность поступления автомобилей к складу, авт/ч.; - случайное число, равномерно распределенное в интервале . Если завоз-вывоз грузов производится автомобилями двух марок, например ГАЗ-53А и ЗИЛ-130 причем доля ездок, совершаемых автомобилями ГАЗ-53А, равна 0,55, а автомобилями ЗИЛ-130 - 0,45, то попадание случайного числа в интервале от 0 до 0,45 соответствует прибытию автомобиля ЗИЛ-130, а в интервале от 0,46 до 1,0-автомобиля ГАЗ-53А. После заполнения таблицы строим график обработки автомобилей у склада тарно-штучных грузов и подсчитываем автомобиле-минуты простоя, которые составили: При нерегулируемом подходе автомобиле к складу - 183 мин.