Редукторы - Реферат

Редуктором называется передача или сочетание передач, установленных в картере или вписанных в другой агрегат. Редуктор служит для снижения (редуцирования) угловой скорости и повышения крутящего момента. Обоснованный выбор схемы редуктора, совершенствование его конструкции и расчета являются важнейшими задачами машиностроения, так как через них проходит большая часть вырабатываемой в стране энергии. Схема редуктора и конструкция его элементов выбираются по передаточному числу, потребной мощности и числу оборотов с учетом компактности, условий эксплуатации, возможностей завода-изготовителя, надежности, технологичности, экономичности (долговечности, К.П.Д., металлоемкости, энергоемкости, удельной стоимости изготовления, ремонта и эксплуатации). Редукторы должны допускать консольную радиальную нагрузку, приложенную в середине шейки тихоходного вала, не менее: для планетарных с передаточным числом U?12,5 и других одноступенчатых зубчатых редукторов Рт=40 ; для остальных редукторов Рт=80 , Мт в кг.м.На цилиндрические передачи внешнего зацепления для редукторов и ускорителей, в том числе и комбинированных (коническо-цилиндрических, цилиндро-червячных и др.), выполненных в виде самостоятельных агрегатов, установлен ГОСТ 2185-66. Редукторы с внутренним зацеплением имеют меньшие размеры, меньшее относительное скольжение и удельное давление, но они сложнее в производстве и обычно имеют консольное расположение колес. В редукторе по схеме 2 ступица колеса расположена внутри зубчатого венца, а колесо имеет двухстороннюю опору. В редукторе по схеме 3 ведомый вал имеет одностороннюю опору, а ступица колеса вынесена за контур зубчатого венца, что увеличивает консоль. Редуктор по схеме 4 имеет привод от двух двигателей.Конические передачи применяются в виде отдельных редукторов, но чаще входят в состав других смешанных коническо-цилиндрических редукторов. Конические пары в коническо-цилиндрических редукторах, передающих значительные мощности, лучше использовать для первой ступени редуктора, т.к. изготовление конических колес большого размера затруднено. Такие редукторы могут передавать большие нагрузки, имеющие меньший шум, а нарезание зубьев может быть более производительным (непрерывный процесс резания). На конические передачи с углом пересечения 900 для редукторов и ускорителей, в том числе и комбинированных, выполняемых в виде самостоятельных агрегатов, установлен ГОСТ12286-66. На схеме 6 показан коническо-цилиндрический редуктор, передающий вращение на два ведомых вала, которые могут вращаться как с одинаковым, так и с различными числами оборотов (как показано на схеме).Глобоидные все больше вытесняют передачи с цилиндрическим червяком, так как имеют больший К.П.Д., большую несущую способность и долговечность за счет многопарности зацепления и лучших условий смазки. Выделение тепла в результате трения часто приводит к необходимости охлаждать редукторы. В смешанных редукторах червячную передачу лучше использовать в быстроходной ступени, что улучшает условия смазки, уменьшает коэффициент трения с увеличением относительных скоростей трущихся поверхностей и уменьшает износ. Двухступенчатые червячное редукторы имеют низкий К.П.Д. и очень сложную сборку и регулировку, так как надо одновременно регулировать зацепление обеих передач. На цилиндрические червячные передачи имеется ГОСТ 2144-66, где номенальные значения передаточных чисел U расположены по геометрическим рядам: 1 ряд 8 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80Схема 3 аналогична схеме 2, но колеса ? и с1 раздвоены. Схема 4 применяется при работе с перерывами или при передачи небольшой мощности, так как К.П.Д. этой схемы ниже, чем у предыдущих и снижается с увеличением передаточного числа. Каждая из этих схем последовательно объединяет в себе три передачи по схеме 1. Если редуктор работает редко и К.П.Д. не играет большой роли, то может быть применена схема 19, где передаточное число может быть до 1500, а К.П.Д. В этом редукторе движение от ведущего вала 1, при остановленном вале 2 (n?=0) передается на солнечное колесо ?, от него через сателлиты С на водило Н и через колеса ж и з на ведомый вал 3 или от вала 1, при остановленном вале 3 (nн=0), на солнечное колесо, а от него через сателлиты и колеса д и е на ведомый вал 2.В волновых передачах благодаря облегчению в зоне зацепления гибким колесом сопряженного с ним жесткого колеса число контактирующих зубьев может быть доведено до 25% (40%) от общего числа зубьев колеса, а передаточное число может быть очень большим. Кроме этих основных особенностей волновые передачи имеют и другие характерные свойства: 1) равномерное распределение износа, малую скорость скольжения зубьев только одной стороной и только в одном направлении при входе в зацепление и в другом направлении при входе, хорошие условия смазки, бесшумность работы. 3) высокий К.П.Д. при больших передаточных числах, так как с увеличением передаточного числа К.П.Д. снижается в меньшей степени, чем у обычных зубчатых передач, неограниченный выбор больших передаточных чисел и

Содержание

Введение

1. Цилиндрические редукторы

Двухступенчатые редукторы

Трехступенчатые редукторы

Безлюфтовые редукторы

Редукторы с встроенными фрикционными муфтами

2. Коническо-цилиндрические редукторы

3. Червячные и червячно-цилиндрические редукторы

4. Планетарные редукторы

5. Волновые редукторы

Заключение

Литература

Редуктором называется передача или сочетание передач, установленных в картере или вписанных в другой агрегат.

Редуктор служит для снижения (редуцирования) угловой скорости и повышения крутящего момента. Он является основной частью механического передающего устройства от двигателя к исполнительному механизму и входит в состав гидромеханических, электромеханических и других сложных передач.

В стране выпускается большое количество нормализованных редукторов общего применения - простых цилиндрических, планетарных, коническо-цилиндрических, червячных с цилиндрическим и глобоидным червяками и других.

Обоснованный выбор схемы редуктора, совершенствование его конструкции и расчета являются важнейшими задачами машиностроения, так как через них проходит большая часть вырабатываемой в стране энергии.

Схема редуктора и конструкция его элементов выбираются по передаточному числу, потребной мощности и числу оборотов с учетом компактности, условий эксплуатации, возможностей завода-изготовителя, надежности, технологичности, экономичности (долговечности, К.П.Д., металлоемкости, энергоемкости, удельной стоимости изготовления, ремонта и эксплуатации).

Технические требования, предъявляемые к редукторам общего назначения в соответствии с ГОСТ 16162-70, следующие: 1. Редукторы должны допускать применения в условиях: - нагрузка постоянная, одного направления и реверсивная;

- работа постоянная и с периодическими остановками;

- вращение валов в любую сторону с числом оборотов до 3600 об/мин., а червячных редукторов и коническо-цилиндрических при ?т?315 мм- до 1800 об/мин., с окружной скоростью цилиндрических передач- до 20 м/сек., а конических- до 16 м/сек;

- температура внешней среды - от минус40 до плюс 500C.

2. Редукторы должны допускать консольную радиальную нагрузку, приложенную в середине шейки тихоходного вала, не менее: для планетарных с передаточным числом U?12,5 и других одноступенчатых зубчатых редукторов Рт=40 ; для остальных редукторов Рт=80 , Мт в кг.м. Быстроходный вал должен допускать соединение с двигателем муфтой и клиноременной передачей.

3. Девяностопроцентный результат при длительной работе с постоянной нагрузкой должен быть не менее: -для зубчатых редукторов 36000 ч.

-для червячных редукторов-20000 ч.

При других режимах работы срок службы должен быть не менее соответственно 10 и 15 календарных лет.

4. Зубчатые передачи редукторов должны изготавливаться не ниже степени точности 8-7-7Х. зубчатые колеса с диаметром больше 500 мм допускается со степенью точности 8Х.

Шероховатость рабочих поверхностей: -червяков- не ниже 8-го класса чистоты;

-зубьев шестерен с модулем до 5 мм - 7-го класса чистоты с модулем свыше 5 мм не ниже 6-го класса чистоты;

-зубьев колес с модулем до 5 мм - 6 класса чистоты с модулем свыше 5 мм - не ниже 5-го класса чистоты.

5. Неуказанные предельные отклонения размеров: охватывающих - по А7, охватываемым - по В7, прочих ±1/2 допуска 7-го класса.

6. Непараллельность осей вращения валов относительно опорных плоскостей не должна превышать: при лапах, выполненных вместе с корпусом, не более 0,1 мм на длине 100 м, а при отъемных лапах не более 0,3 мм.

7. Наружная поверхность редуктора должна быть окрашена атмосферостойкой эмалью IV класса ГОСТ 9894-61. Головки маслоуказателей, заливной и спускной пробки должны быть окрашены в красный цвет.

8. Изготовитель обязан в течение 2 лет со дня пуска в эксплуатацию, но не более 3 лет со дня отгрузки редуктора с предприятия-изготовителя безвозмездно заменять или ремонтировать вышедшие из строя редукторы.