Главные задачи автомобильного транспорта как одного из важнейших отраслей народного хозяйства. Организация движения при перевозках грузов. Показатели работы подвижного состава. Согласование движения автомобилей и работы погрузочно-разгрузочных пунктов.
Аннотация к работе
Автомобильный транспорт - одна из важнейших отраслей народного хозяйства, развивается как неотъемлемая часть единой транспортной системы. От его четкости и надежности во многом зависит трудовой ритм предприятий промышленности, строительства и сельского хозяйства. Он обеспечивает наряду с другими видами транспорта рациональное производство и обращение продукции промышленности и сельского хозяйства, удовлетворяет потребности населения в перевозках. Эффективность организации транспортного процесса и управления им, а, в конечном счете, и дальнейшее развитие автомобильного транспорта, в значительной степени определяется подготовкой высококвалифицированных инженеров, владеющих научной теорией. Автомобильный транспорт представляет собой наиболее гибкий и массовый вид транспорта.Интервал движения I - время между проездом любого места маршрута двумя ближайшими автомобилями, работающими на этом маршруте и движущимися в одном направлении. На маятниковом маршруте подвижной состав проходит все погрузочно-разгрузочные пункты при движении по одной трассе в прямом и обратном направлениях. На кольцевом маршруте подвижной состав проходит последовательно все погрузочно-разгрузочные пункты при движении по замкнутому контуру. Разновидностью этого маршрута являются сборочный маршрут, на котором подвижной состав, проходя последовательно погрузочные пункты, постепенно загружается и завозит груз в один пункт, и развозочный маршрут, на котором загруженный подвижной состав развозит груз партиями по пунктам, постепенно разгружаясь. Выбор оптимального варианта маршрутов, дающего наилучшие возможности по повышению производительности, скорости доставки грузов и снижению себестоимости перевозок в конкретных условиях работы подвижного состава, производится с помощью математических методов и вычислительных машин.Это объясняется как сокращением длительности циклов коммерческих операций, так и увеличением стоимости хранения, необходимостью реагирования на изменение потребительского спроса. Так затраты на производство некоторых товаров составляют лишь около 10% стоимости товара, в то время как стоимость доставки может составлять до 50%. Основой планирования перевозок являются расписания и графики перевозок, составленные на основе систематизации заключенных договоров, поданных заявок и изучения грузопотоков. Основным же является отчетно-статистический метод, который применяется при анализе данных о прибыли от перевозок на маршрутах и объема перевезенных грузов. Полученный в результате обследований грузопотоков материал служит основанием для корректировки маршрутной схемы и расписания (графика) движения.При маятниковых маршрутах, учитывая формулу (1), , час час. Для маршрута любого вида, если вычесть из времени наряда время , затрачиваемое на нулевой пробег, то в оставшееся время может быть сделано оборотов На маршруте любого вида, кроме сборных, развозочных и сборно-развозочных, за одну ездку автомобиль, имеющий грузоподъемность qн, перевезет груза: , или где - средний коэффициент статического использования грузоподъемности. Для сборно-развозочных маршрутов определяют также, но отдельно для собираемого и развозимого грузов: и Общее количество грузов, перевозимое за ездку на маршруте, определяют по формуле На маршруте любого вида автомобиль выполнит работу в тонно-километрах: - за одну ездку (20 )Погрузочно-разгрузочные пункты (ПРП) - это объекты, на которых производятся погрузочно-разгрузочные работы и оформление документов на перевозку грузов. Постоянные ПРП различают по назначению: - грузовые автостанции (терминалы) непосредственно задействованные в технологической цепочке доставки груза автотранспортом и, как правило, принадлежат АТО или транспортно-экспедиторским фирмам; ГПП торговли и организаций бытового обслуживания рассчитаны на принятие небольших объемов груза и не оборудованы ПРМ. Одними из наиболее эффективных путей повышения уровня выполнения ПРР являются механизация и автоматизация выполнения этих работ, которые позволяют сократить их длительность и сделать реальными графики их выполнения. При этом увеличивается длина фронта ПРР и невозможно обслуживание АТС, погрузка или разгрузка которых может выполняться только со стороны заднего борта кузова.С развитием рыночной экономики автомобильный транспорт становится одной из наиболее быстро меняющихся и развивающихся отраслей транспорта. Социально-экономические реформы предъявили к автотранспортной отрасли новые требования по эффективности, гибкости и качеству работы. Грузовые перевозки, являясь затратной частью экономики, в условиях изменения системы хозяйственных связей, интеграции российской экономики в мировой рынок должны обеспечивать высокое качество доставки грузов с минимальными транспортными издержками.
План
Содержание
Введение
1. Организация движения при перевозках грузов
1.1 Маршрутизация перевозок
1.2 Планирование перевозок грузов
1.3 Показатели работы подвижного состава
1.4 Согласование движения автомобилей и работы погрузочно-разгрузочных пунктов
1.5 Организация работы погрузочно-разгрузочных пунктов