Увеличение глубины горных работ. Создание основы дорожного покрытия и обеспечение его надежного сцепления с шинами. Механоактивация резиновой крошки на планетарной мельнице. Коэффициент сцепления дороги конструкций в зависимости от состава покрытия.
Аннотация к работе
Разработка жестких покрытий карьерных дорог с применением активированной резиновой крошкиДля горнодобывающих предприятий наиболее остро встают проблемы увеличения глубины горных работ, вовлечения в разработку полезных ископаемых, залегающих в более сложных горногеологических и экономико-географических условиях и перехода некоторых карьеров в разряд сверхглубоких. Максимально полно использовать геометрическое пространство карьера и увеличить глубину отработки месторождения возможно, если создать в нижней части карьера, приближающегося к проектной глубине, зону интенсивной углубки с близкими к предельным по устойчивости углами откоса рабочих и нерабочих бортов [1,2]. Резиновая крошка является перспективным модификатором дорожных битумов, что определяется органическим сродством с компонентами битума, так же ее применение позволяет предотвратить «выпотевания» битума из покрытия при высоких температурах воздуха. Эксплуатационные факторы, являющиеся основой для решения применять резину в асфальтобетонных покрытиях следующие: снижение затрат на содержание и ремонт дорожного полотна, повышение эксплуатационных характеристик за счет снижения пылеобразования и повышения сцепления шин с покрытием, и, что немаловажно, возможность утилизации и переработки отработанных покрышек (экологический фактор) [3,4]. Для повышения структурной активности резиновой крошки в дорожном битуме была проведена предварительная (перед введением в битум) механоактивация резиновой крошки на планетарной мельнице АГО-2 (рис.