Эффективность работы вибрационных транспортных машин резонансного типа за счет разработки импульсного привода с векторным управлением. Снижение энергозатрат на вибротранспортирование горной массы ВТМ резонансного типа за счет подачи движущего импульса.
Аннотация к работе
АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук Разработка вибрационной транспортирующей машины с импульсным резонансным приводом Работа выполнена в Государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Уральский государственный горный университет». Защита состоится 30 ноября 2006 г. в 10 часов на заседании диссертационного совета Д 212.280.03 при ГОУ ВПО “Уральский государственный горный университет” по адресу: 620144, г. С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ГОУ ВПО “Уральский государственный горный университет”.Существенный вклад в общую эффективность горного производства вносит технологический процесс классификации горной массы, осуществляемый вибротранспортными машинами (ВТМ). В настоящее время наибольшее распространение получили ВТМ инерционного типа, работающие в зарезонансном режиме. В связи с этим работы, направленные на создание резонансной ВТМ, обеспечивающей значительное снижение удельных затрат энергии при классификации и вибротранспортировании горной массы, являются актуальными. Идея работы заключается в снижении энергозатрат на классификацию и вибротранспортирование горной массы ВТМ резонансного типа за счет подачи в динамическую систему в определенный момент времени дозированного по величине движущего импульса. Методы исследования: экспериментальные исследования на физических моделях ВТМ, основанные на стандартных методах измерений с использованием измерительной аппаратуры; методы анализа и синтеза, математическое моделирование, методы математической статистики и теории вероятности.В связи с этим для работы в резонансном режиме вибрационной машине требуется, при прочих равных условиях, существенно меньше энергии. В числе причин этого можно назвать относительно большую по сравнению с зарезонансными (в 2…4 раза) массу рабочего органа резонансных машин и нестабильность работы при изменении массы груза на рабочем органе. Такое изменение частоты колебаний возможно, например, при изменении массы груза, находящегося на рабочем органе или при попадании на рабочий орган крупного куска груза. На базе этой структурной схемы был разработан и создан преобразователь энергии, который позволяет подавать движущие импульсы в систему в соответствующий момент при любой частоте собственных колебаний рабочего органа. Когда рабочий орган находится в точке Z=Z1, двигатель начинает подавать движущий импульс.В диссертации, являющейся научно-исследовательской работой, на основе выполненных автором исследований решена актуальная научная и практическая задача разработки вибрационной транспортной машины с импульсным резонансным приводом, обеспечивающим существенное повышение эффективности работы. Экспериментально установлено, что наибольшая эффективность работы резонансной ВТМ достигается при относительной нагрузке рабочего органа, равной 0,2…0,5. Импульсный привод ВТМ с системой управления, учитывающей положение рабочего органа, обеспечивает стабильное поддержание резонанса при изменении технологической нагрузки в 1,5…2 раза от номинальной. Начало подачи импульса должно осуществляться тогда, когда рабочий орган не дошел до положения равновесия на расстояние (3…16) мм.