Титан и его сплавы. Трудности свариваемого материала. Предупреждение образования трещин. Особенности автоматической сварки в защитных газах. Недостатки электронно-лучевой сварки. Выбор разделки кромок. Режимы и условия проведения техпроцесса отжига.
Аннотация к работе
Разработана технология сварки плавлением: составил характеристики рассматриваемого материала, выбрал наиболее подходящий способ сварки, назначил разделку кромок под сварку, назначил размеры сварного соединения, выбрал сварочные материалы, рассчитал и подобрал сварочные режимы, подобрал наиболее подходящее оборудование, задал специальные технологические мероприятия, сделал соответствующие выводы.В гидрометаллургии цветных металлов применяется аппаратура из титана. Титан хорошо поддается полировке, цветному анодированию и др. методам отделки поверхности и поэтому идет на изготовление различных художественных изделий, в том числе и монументальной скульптуры. Несмотря на то что титан был открыт в 1970 г., использование его как самостоятельного конструкционного металла и основы сплавов началось совсем недавно, лишь несколько десятилетий назад, после успехов, достигнутых в области металлургии химически активных металлов и сплавов. Титан и его сплавы благодаря высоким физико-химическим свойствам все больше применяют в качестве конструкционного материала для авиационной и ракетной техники, химического машиностроения, приборостроения, судо-и машиностроения, в пищевой и других отраслях промышленности. Титан почти в два раза легче стали, его плотность 4,5 г/см3, он обладает высокими механическими свойствами, коррозионной стойкостью при нормальных и высоких температурах и во многих активных средах, теплопроводность титана почти в четыре раза меньше теплопроводности железа.Пористость в сварном шве титана образуется при содержании водорода в свариваемом металле 0.1%; большие риски на свариваемых кромках способствует захвату аргона при сварке и тем самым - образованию пор в шве. В результате исследования влияния водорода, кислорода, азота воздуха и углерода, находящихся в свариваемом титане и зоне сварного соединения в условиях аргоно - дуговой и электронно лучевой сварки сплавов титана, было установлено, что количество пор, образовавшихся в швах, увеличивается не прямопропорционально содержанию этих газов в свариваемом и присадочном металлах и в защитной зоне сварочной дуги. С увеличением скорости сварки(в указанных пределах) количество пор в шве уменьшается, причем , при сварке тонкого листового металла - менее резко, чем толстого. При низких скоростях сварки количество пор в сварных швах, выполненных электролучевой сваркой больше чем в швах, выполненных аргоно - дуговой автоматической и ручной сваркой и даже атомводородной сваркой. Пористость снижается в результате активного перемещения металла в сварочной ванне при сварке.После определения способа сварки, поскольку основные характеристики будущего сварного соединения известны (тип соединения, протяженность и толщина свариваемого соединения) необходимо определить точные геометрические параметры до сварки и после нее. Прочность, пластичность и ударная вязкость металла швов на сплаве ВТ1-00 практически не зависят от затрат погонной энергии при сварке. переместить аппарат в карман так, чтобы электроды находились от дна кармана на расстоянии 110-120 мм, установить и прижать к заготовкам формирующие устройства; Сварку начинают, когда скорость подачи электродной проволоки составляет 200-250 м/ч. После возникновения дуги следует снизить скорость подачи проволоки до (150±50) м/ч и в течение 3-4 мин создать в зазоре необходимой глубины шлаковую ванну и обеспечить устойчивый электрошлаковый процесс сварки.
План
Содержание водорода в титане более 0.01 % является основным источником образования пор при сварке титана.