Состав свойства и особенности применения нефтяных масел. Физико-химические характеристики и параметры молекул ароматических углеводородов. Использование сорбентов для очистки нефтяных масел. Развитие современных технологий производства смазочных масел.
Аннотация к работе
МИНИСТЕРСТВО ВЫСШЕГО И СРЕДНЕГО СПЕЦИАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН ДИССЕРТАЦИЯ работа на соискание ученой степени магистра по специальностиСамая актуальная проблема сегодняшнего дня - это разразившийся в 2008 году мировой финансовый кризис, его воздействие и негативные последствия, поиск путей выхода из складывающейся ситуации. За короткий срок достигнуты значительные успехи в работе по глубокому структурному преобразованию в экономике, обеспечению роста доходов населения, усилению внешней торговли и инвестиционных процессов, реформированию сельскохозяйственной сферы, стабильному развитию сферы малого бизнеса и частного предпринимательства, укреплению деятельности банковско-финансовой системы [1]. Так, неравномерное развитие экономик отдельных государств, усиление различия социально-экономического развития различных стран, экологических угроз, существенная разница демографического роста в отдельных государствах препятствуют стабильному развитию мирового хозяйства в качестве единой системы. В связи с этим, при определении текущих и перспективных мероприятий по социально-экономическому развитию нашей республики, необходимо всесторонне учитывать воздействий последствий мирового финансово-экономического кризиса, именно с точки зрения воздействия этих процессов составлять и реализовывать программы экономического развития. Масла широко используют в качестве смазочных материалов, диэлектриков, амортизационных жидкостей, теплоносителей; парафины - как сырье для производства жирных кислот и спиртов, защитных восков и альфаолеинов, консистентных смазок и присадок.Мазут перегоняют в ректификационных колоннах в вакууме, основная цель перегонки - получить масляные фракции с узкими пределами вскипания, а также обеспечить минимальное налегание фракций и исключить попадание смолисто-асфальтеновых веществ в дистилляты. Ректификация - это диффузионный процесс разделения продуктов по температурам их вскипания, осуществляемый при противочном многократном ступенчатом контактировании паров и жидкости на тарелках. Содержащиеся в масле углеводороды по - разному влияют на вязкость и ее изменение с температурой, парафиновые углеводороды характеризуются наименьшей вязкостью. Наибольшее значение имеют: конструктивные особенности узлатрения (тип, размер, характер движения трущихся поверхностей и т.п.); система смазки и материалы, с которым масла контактирует в процессе работы: условия эксплуатации узла трения сроки смены масла. Некоторые из этих масел являются прекрасным смазочным материалом; таковы, например, масла касторовое, горчичное, оливковое, находящие известные применения и в настоящее время; главным образом, в виде смесей с минеральными маслами (компаундированными масла).Были использованы классические и современные методы исследования, позволяющие определять физические, физико-химические характеристики, молекулярную массу, групповой и индивидуальный состав нефтей и их нахождение химического состава сорбентов, их динамическую емкость по различным сорбатам в жидкой фазе и т.д. Затем определяется температура кристаллизации (t1,t2,t3), подсчитывается количество ароматических углеводородов по формуле: Затем фильтрат пропускали при тех же условиях через цеолит САА и определяли температуру кристаллизации второго фильтра (t4) для определения количество нормальных парафинов. Метод позволяет определять фракционный состав нефти (нефтепродукта) по истинным температурам кипения (ИТК), устанавливать потенциального содержание отдельных фракций и получать фракции нефти (нефтепродукта) для исследования их состава и свойств. Краны манифолтда ставили в следующие положения (рис.5): кран А - 1,2,4; кран Б - 5,7; кран В открывали, кран Г закрывали, кран Ж и кран - зажим З открывали. Перед началом перегонки краны манифольда ставили в следующие положения: кран А - 1,23,4; кран Б - 5,6; кран Г - закрывали; кран В открывали; кран Ж и кран - зажим З полностью открывали.Значительное увеличение объемов переработки нефти, рост потребности в маслах и необходимость улучшения технико-экономических показателей процессов обусловили укрупнение маслоблоков. В процессе эксплуатации масел (особенно при высоких температурах) при взаимодействии углеводородов с кислородом воздуха образуются и накапливаются в маслах различные продукты окисления, которые, как правило, ухудшают их эксплуатационные свойства. Таким образом, важно регулировать глубину очистки масел, оставляя в них небольшую часть полициклических ароматических" углеводородов, смол и сернистых соединений.