Проектирование участка улично-дорожной сети. Описание транспортных и пешеходных потоков. Расстановка дорожных знаков, оценка условий движения на перекрестке. Расчет светофорного цикла и его проверка. Расчет параметров координированного регулирования.
Аннотация к работе
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Курсовая работа по дисциплине: «Технические средства организации дорожного движения»Объектом исследований и последующей разработки является перекресток улично-дорожной сети - пересечение улицы Качинцев и проспекта Жукова.Участок УДС - пересечение улицы Качинцев и проспекта Жукова, находящееся в Дзержинском район города Волгограда. Улица Качинцев - улица местного значения с регулируемым движением, т.к. имеет транспортную и пешеходную связи на территории жилого микрорайона 7 Ветров и имеет выход на магистральные улицы и дороги регулируемого движения. Проспект Жукова - магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, т.к. осуществляет транспортную связь между районами города, имеет выходы на внешние автомобильные дороги. Транспорт, проходящий через данное пересечение Таблица 1 Описание условий движения на перекресткеТаблица 2 Интенсивность и состав движения транспортных потоков на перекрестке проспекта Жукова и улицы Качинцев Подход к перекрестку Тип транспортного средства Направления движения Итого 1-ый подход 2-ой подход 3-ий подход Приведенная интенсивность рассчитывается по формуле: - По формуле Вебстера производится расчет средней задержки транспортных средств на подходе к перекрестку: -Номер знака по ГОСТ Наименование знака Количество, шт 2.4 Уступите дорогу 1 Видимость, техническое состояние и установка дорожных знаков соответствует правилам и нормам ГОСТ 52290-2004. Назначение каждого дорожного знака соответствует его схеме в ОДД, не создает помех и не вводит в замешательство. Все дорожные знаки и их расположение вынесены на бесмасштабную (ситуационную) схему.Степень сложности перекрестка рассчитывается по формуле: - Пересечение относится к сложному узлу. Исходя из результатов построения треугольников видимости Т-Т и Т-П, видно, что в действие треугольников видимости не входят никакие постройки и объекты. Уровень загрузки подходов к перекрестку определяется по формуле: где - интенсивность движения на подходе к перекрестку, ед/ч;Расчет светофорного цикла начинается с определения числа фаз и создания схемы пофазного разъезда. Назначение числа фаз и схемы пофазного разъезда осуществляется на основе анализа условий движения на перекрестке. В случае если организация пропуска транспортных средств и пешеходов в две фазы оказывается нерациональной необходимо рассмотреть варианты организации трехфазного регулирования. Вместе с тем, увеличение числа фаз ведет к увеличению длительности цикла, а также к увеличению его непроизводственных составляющих - числа и суммарной длительности промежуточных тактов. Учитывать, что допускается совмещать в одной фазе: · левоповоротный поток, конфликтующий с определяющим длительность фазы встречным потоком прямого направления, если левоповоротный поток не превышает 120 авт/ч;После расчета структуры светофорного цикла необходимо произвести проверку на правильность принятого решения.· в масштабе вертикально чертится схема расположения пересечений на магистрали; · на основном пересечении горизонтально наносится лента времени с указанием рассчитанной длительности цикла и фаз регулирования по основному направлению; · рассчитав угол наклона линий скоростей, наносят их на график в прямом и обратном направлении.В ходе выполнения данной курсовой работы подробно рассмотрели и изучили данный участок УДС, а именно произвели подсчет интенсивности движения ТС, геометрических параметров; построили треугольники видимости. Рассмотрели дорожные знаки и разметку на перекрестке. Произвели подсчет нового светофорного цикла и построили график координированного движения.
План
Содержание
1. Задание на проектирование
2. Описание участка улично-дорожной сети
3. Описание транспортных и пешеходных потоков
4. Технические средства ОДД и параметры светофорного цикла