Разработка системы управления запасами комплектующих изделий на примере ООО "АвтоВАЗ" - Курсовая работа

Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное образовательное бюджетное учреждение Московский государственный технический университет Курсовая работа по курсу "Логистика" /шт Время поставки дни Возможная задержка поставки, дни Годовые затраты на поставку,% от цены Затраты на хранение единицы запаса, руб/годУправление материальными запасами относится к одной из ключевых задач управления предприятием. В настоящее время руководство промышленных предприятий начинает осознавать необходимость и важность снижения издержек, в первую очередь, в сфере логистики, поскольку практика свидетельствует, что в общих логистических издержках затраты на формирование и хранение запасов занимают до 40 %. Современные специалисты в области логистики отмечают значительную роль запасов в современной организации товародвижения и относят управление запасами к факторам, позволяющим повысить эффективность товаропроводящих процессов, а, следовательно, и качество логистического обслуживания участников коммерческих взаимоотношений. На современном этапе российские предприятия пересматривают существующие системы управления запасами, внедряют новые информационные технологии управления. Несмотря на то, что наблюдается тенденция снижения размеров материальных запасов вплоть до работы с колес, запасы по-прежнему играют главную роль в бесперебойном обеспечении производственного процесса необходимыми материальными ресурсами (сырьем, материалами, полуфабрикатами).Производственные запасы - запасы, находящиеся на предприятиях всех отраслей сферы материального производства, предназначенные для производственного потребления. Запасы в пути - это товары (продукция производственно-технического назначения и изделия народного потребления), находящиеся в транспортных средствах во время продвижения их от поставщика к покупателю. Классификация по времени позволяет выделить различные количественные уровни запасов. Реализация этой цели достигается решением следующих задач: учет текущего уровня запаса на складах различных уровней, определение размера гарантийного (страхового) запаса расчет размера заказа, определение интервала времени между заказами. Определение размера заказа является по этому первой задачей, которая решается при работе с данной системой управления запасами.Расчетная и графическая часть курсовой работы предполагает расчет основных параметров и построение графиков основных ситуаций по всем комплектующим изделиям, полученным в задании модели управления запасами с фиксированным размером заказа. Расчет модели управления запасами с фиксированным размером заказа для всех комплектующих, указанных в задании студент выполняет в следующей последовательности: 1. Срок расходования запасов рассчитывается по формуле: Срок расходования запасов = , 1. Страховой запас вычисляем следующим образом: Страх. запас = Макс. потребление - Потребление за вр. поставки Пороговый уровень запасов вычисляется по формуле: Порог. запас = Страх. запас Потребление за вр. поставкиВ данной курсовой работе было практически рассмотрено бесперебойное функционирование системы управления запасами при поставке комплектующих: Датчик кислорода ВАЗ 1118 (евро 3) Также на практическом примере был рассмотрен случай единичного сбоя поставки для комплектующих радиатор печки алюминиевый ВАЗ 1118. Для первой комплектующей сбой составил 1 дня на 3-й поставке, для второй - 1 день на 2-й поставке, для третьей - 4 дня на 2-й поставке. Подводя итоги по работе, можно сказать, что по данному предприятию самой оптимальной моделью управления запасами является модель с фиксированным размером заказа. Данная модель учитывает ряд факторов по минимизации совокупных затрат на хранение запасов и повторению заказов, такие как: используемую площадь складских помещений; издержки на хранение запасов, а также стоимость оформления заказов.

Содержание

1. Исходные данные

Введение

1. Сущность понятия материальных запасов. Основные системы управления запасами

2. Общие сведения о предприятии ОАО "Автоваз"

3. Расчетная и графическая часть

Заключение

Список использованных источников