Инсайт в рекламе как интеллектуальное явление. Технология разработки рекламного продукта. История становления компании GMC. Американская Национальная Выставка в Москве в 1959 году как значимый шаг к "американизации" России. Проблемы GMC, причины неудач.
Аннотация к работе
Вопросы, касающиеся разработки и продвижения рекламного продукта в наше время являются очень актуальными, не лишним будет рассмотреть ошибки компании General Motors, чтобы на основе их опыта сделать для себя выводы как рекламист. Актуальность темы дипломной работы связана со значительным распространением исследуемого явления и заключается в необходимости разработки рекомендаций по совершенствованию работы в рассматриваемой области. General Motors, один из крупнейших автомобильных концернов мира с вековым опытом, учрежденный в Соединенных Штатах Америки, родине маркетинга, рекламы и брендинга, как нельзя кстати подходит как пример для рассмотрения. Изучить историю компании General Motors. Статистика гласит, что за сутки человек обрабатывает информацию 200-400 рекламных объявлений и около 100 рекламных роликов, на почтовые ящики за месяц приходят сотни, а то и тысячи рекламных писем, но, к сожалению, не все рекламные сообщения доходят до конечной цели - до 1)сознания потребителя, дабы смотивировать человека приобрести товар или услугу.Реклама показывает человеку его ценности. Компания Форд не стала растрачиваться на пафосную и избитую рекламу, в которой автомобиль едет под ненавязчивую музыку по хайвэям, а голос за кадром говорит о преимуществах новой комплектации, они поступили по «принципу Моны Лизы», цитата: «Мы применили то, что я называю "принципом Моны Лизы", то есть давали в рекламе контурное изображение нашего автомобиля в белом цвете, и цену в сопровождении простой строчки: "Неожиданность" . Еще один интересный пример: одна очень из компаний выкупила у одного издания целую полосу под рекламу, но вместо того, чтобы разместить там мастштабную рекламу своего товара - ограничилась лишь одной фразой - «Мы не нуждаемся в рекламе». Опыт западных коллег перенимают и наши российские рекламисты, например в компании «Сеть Пивных Баров (СПБ)» уже не первый год вместо обычных подставок для пивных бокалов приносят лист формата А3, на котором изображена информация о акциях, интересные факты о развитии компании, колонка с отзывами, анекдотами про бар и различными конкурсами, внизу листа - целая колонка, куда потребитель может вписать жалобы, предложения, нарисовать новый дизайн, или выразить благодарность за обслуживание и впоследствии положить это в почтовый ящик, который находится у выхода из бара. Это и называется «инсайт» (англ. потребителя, так называемый эффект «Вау!» после рекламы, когда в голове появляется мысль «Ого, они прям читают мои», или «О, это то, что я хотел, но не знал, как выразить».Несмотря на то, что к 1910 году Уильям Д. значительно увеличил объем GM , присоединив еще 25 небольших фирм, производящих автомобильную продукцию и комплектующие, практически все они, в большинстве своем, были автономны и управлялись практически независимо, General Motors же занимала позицию холдинговой компании. К тому времени General Motors продавали более миллиона автомобилей в год и являлись абсолютным лидером в своей индустрии. Со временем General Motors снижает цены на шестицилиндровые автомобили до уровня четырех цилиндровых, тем самым увеличивая доступность машин для потребителя, а благодаря высокой производительности уже в 1930 году компания продает свой 7-милионный автомобиль. Первым автомобилем этой эпохи принято считать Chevrolet Suburban, вместительный восьмиместный автомобиль, ставшим одним из перывых классических универсалов тех времен. Технические характеристики нового Corvette на тот момент были весьма внушающие: под капотом у машины был двигатель Buick, объемом 3.8 литра и выдающий 158 л.с., автоматическая коробка переключения передач имела всего 2 передачи, и этого вполне хватало, ведь двигатели той эпохи были низкооборотистыми и для достижения максимальной тяги не приходилось раскручивать двигатель до 4000-5000 оборотов в минуту.Американская Национальная Выставка в Москве в 1959 году - значимый шаг к так называемой «американизации» России. Граждане СССР тогда впервые попробовали кока-колу, гамбургеры, именно тогда прошли «кухонные дебаты» Хрущева и Никсона на стенде General Electric, где были представлены такие приборы, как СВЧ-печь, посудомоечная, стиральная машина и т.д.). Из продукции General Motors в Москве были представлены: Chevrolet Impala Наилучшее из самого нового сконцентрировано в одной машине - ПОНТИАК. «Линейный вид» Олдсмобиля с его стройными и опрятными линиями извещает начало новой эпохи в автомобильной стилистике.Широколинейные шасси с расширенной и упрочненной рамой «Гард-Бим», расширенной колеей и еще более усовершенствованной подвеской придают езде «парящий эффект».В перестройке системы управления фирмы General Motors, как в капле воды, отразились главные направления поисков эффективных управленческих решений, соответствующих сегодняшним требованиям хозяйствования. Смит относит и General Motors) привело к тому, что их управление превратилось в лабиринт не связанных между собой, не скоординированных и даже конкурирующих систем. Оказавшись перед необходимостью с
План
Оглавление
Введение
Глава 1. Теория. Разработка и восприятие рекламы
1.1 Особенности восприятия рекламы
1.2 Инсайт в рекламе как интеллектуальное явление
1.3 Технология разработки рекламного продукта
Глава 2. История General Motors Company
2.1 История становления компании GMC. Авторяд
2.2 Американская Национальная Выставка в Москве
2.3 Управление компанией General Motors
Глава 3. Проблемы General Motors Company. Причины неудач
3.1 Доля рынка и перспективы компании
3.2 Проблемы GMC. Причины
3.3 Возможные выходы из сложившихся ситуаций
Заключение
Список литературы
Введение
инсайт реклама выставка
Актуальность темы
Вопросы, касающиеся разработки и продвижения рекламного продукта в наше время являются очень актуальными, не лишним будет рассмотреть ошибки компании General Motors, чтобы на основе их опыта сделать для себя выводы как рекламист. Актуальность темы дипломной работы связана со значительным распространением исследуемого явления и заключается в необходимости разработки рекомендаций по совершенствованию работы в рассматриваемой области. Тема актуальна как для широкого круга общественности, так и для специалистов в сфере рекламы и маркетинга.
General Motors, один из крупнейших автомобильных концернов мира с вековым опытом, учрежденный в Соединенных Штатах Америки, родине маркетинга, рекламы и брендинга, как нельзя кстати подходит как пример для рассмотрения.
Объект исследования дипломной работы - General Motors Company, одна из крупнейших компаний по производству автомобилей и комплектующих.
Предмет исследования - Политика компании касаемо рекламной стратегии от начала существования и по наши дни, выявление основных ошибок и недочетов в маркетинговой стратегии и возможные пути решения описанных проблем.
Цели и задачи.
Целью дипломной работы является изучение истории компании General Motors, выявление основных рекламных и маркетинговых промахов.
Задачи: - Изучить психологическое влияние рекламы на подсознание человека.
- Описать процесс разработки рекламного продукта.
- Изучить историю компании General Motors.
- Изучить внутреннюю и внешнюю политику компании.
- Выявить основные ошибки GMC и предложить возможные пути решения.
Методы исследования. В ходе исследования вопроса мной были использованы следующие методы исследования : - Метод анализа литературы
- Анализ исторических архивов
- Метод сравнения
Статистика гласит, что за сутки человек обрабатывает информацию 200-400 рекламных объявлений и около 100 рекламных роликов, на почтовые ящики за месяц приходят сотни, а то и тысячи рекламных писем, но, к сожалению, не все рекламные сообщения доходят до конечной цели - до 1)сознания потребителя, дабы смотивировать человека приобрести товар или услугу.
Проблема кроется в двух моментах : · Низкое качество подготовки рекламного сообщения
· Нежелания человека принимать информацию.
Зачастую рекламисты игнорируют психологию потребителя, что, собственно, и является основной их ошибкой.
Человеческое восприятие всегда индивидуально и имеет свою психологию. Оно обосабливается личностными факторами и напрямую зависит от темперамента человека.
Выбор данной тематики обусловлен несколькими причинами. Прежде всего - это ее актуальность. Тема актуальна и интересна, непосредственно, для профессионалов в сфере рекламной деятельности.