Система бюджетного управления ОАО "РЖД", показатели объема и качества работы, смета эксплуатационных расходов грузового вагонного депо. Калькуляция себестоимости ремонта вагонов. Явочная численность рабочих предприятия, выполняющих капитальный ремонт.
Аннотация к работе
Федеральное агентство железнодорожного транспорта Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Кафедра "Экономика и логистика на транспорте" Курсовая работа по дисциплине "Экономика железнодорожного транспорта" на тему: "Разработка производственно-экономических показателей ремонтного грузового вагонного депо" В данной курсовой работе производится разработка основных производственно-экономических показателей вагонного депо, таких как: - показатели объема и качества работы;Системой бюджетного управления ОАО "РЖД" в вагонных депо предусматривается разработка основных бюджетов: - бюджет продаж (включает объемы работ и доходы по подсобно-вспомогательной деятельности); бюджет производства (включает объемные и качественные показатели, а также показатели использования трудовых ресурсов по перевозкам); бюджет затрат (отражает все ресурсы, потребляемые депо, сгруппированные по элементам затрат).В курсовой работе предусматривается разработка производственно-экономических показателей ремонтного грузового вагонного депо в условиях выполнения деповского ремонта вагонов парка ОАО "РЖД" и капитального ремонта вагонов сторонних организаций. Исходные данные приведены в таблице 1. Деповской ремонт 4-х-осных вагонов парка ОАО "РЖД" в т.ч. крытые платформы полувагоны Физический вагон-//--//-5800 600 Капитальный ремонт 4-осных полувагонов сторонних организаций Физический вагон 156Объемными показателями, характеризующими ремонтную деятельность рассматриваемого грузового вагонного депо, являются количество грузовых вагонов парка ОАО "РЖД", подлежащих деповскому ремонту (статья 6004), и количество грузовых вагонов сторонних организаций, подлежащих капитальному ремонту (статья 6008). Департамент ведет учет состояния вагонного парка, который характеризуется в основном пробегом вагонов, и устанавливает объем деповского ремонта Дирекции по ремонту грузовых вагонов железной дороги. Учитывая, что максимальная величина программы деповского ремонта обусловлена в основном производственной мощностью сборочного цеха и зависит от количества ремонтных позиций и ремонтных смен в сутки, в курсовой работе надлежит проверить соответствие установленного задания на деповской ремонт мощности сборочного цеха. Годовая производственная мощность сборочного цеха может быть определена по формуле: , (1) где N сб - годовая производственная мощность сборочного цеха, приведенные вагоны; т - количество ремонтных позиций, которое зависит от длины и числа ремонтных путей, а также от принятой технологии ремонта вагонов;К качественным показателям работы ремонтного вагонного депо относятся простои вагонов в каждом виде ремонта, среднесуточные остатки неисправных вагонов и безотказность вагонов на гарантийных участках. Нормы простоя вагонов в ремонте приведены в таблице 3. Вид ремонта и тип вагона Простой вагона от отцепки до подачи на ремонтные пути Простой от подачи на ремонтные пути до выпуска из ремонта Общий простой вагона всего в том числе непосредственно в ремонте Плановый среднесуточный остаток неисправных вагонов для каждого типа вагона определяется по формуле (2): , (2) где n i - годовой объем ремонта i - го типа вагона, ваг. в год; Для деповского ремонта: , Для капитального ремонта: , Нормы простоя вагонов устанавливают исходя из достигнутых результатов за предшествующий год, с учетом предусмотренных на плановый период мероприятий по совершенствованию техники, технологии и организации производства.Показатели по труду определяются для разных категорий работников исходя из технической оснащенности вагонного депо, объема работы, действующих норм использования рабочей силы, применения передовых методов труда, с учетом прогрессивных норм выработки, трудоемкости ремонта вагонов.Явочная численность вспомогательных рабочих определяется по формуле: , (4) где Ч см - сменный явочный контингент рабочих по типовым нормативам (исходя из норм обслуживания), чел. а см - расчетное число смен работы, определяемое по формуле: , (5) где Ф - количество часов работы согласно технологии на данном рабочем месте в течение года, ч. Среднесписочный контингент работников определяется по формуле: , (6) где k зам - коэффициент, учитывающий замещение отсутствующих работников (0,07 0,10). Явочная численность рабочих, выполняющих деповской ремонт грузовых вагонов, рассчитывается по формуле (3) на основании заданной годовой программы деповского ремонта вагонов по типам (таблица 1) с учетом коэффициента роста производительности труда (таблица 1) и трудоемкости ремонта (таблица 5). Явочная численность рабочих, выполняющих капитальный ремонт грузовых вагонов, рассчитывается по формуле (3) на основании заданной годовой программы капитального ремонта вагонов (таблица 1) с учетом коэффициента роста производительности труда (таблица 1) и трудоемкости ремонта. Учитывается явочный контингент работников, обслуживающих механические и силовые установки (крановщики, машинисты моечных установок и т.п
План
Оглавление
Введение
1. Исходные данные
2. Показатели объема и качества работы вагонного депо
2.1 Объемные показатели работы вагонного депо
2.2 Качественные показатели работы вагонного депо
3. Показатели по труду и заработной плате
3.1 Численность работников
3.2 Производительность труда
3.3 Фонд заработной платы
3.3.1 Фонд основной заработной платы
3.3.2 Фонд дополнительной заработной платы
3.4 Среднемесячная заработная плата
4. Смета текущих (эксплуатационных) затрат
4.1 Специфические (прямые) расходы
4.2 Расходы, общие для всех мест возникновения затрат
4.3 Общехозяйственные расходы
4.4 Анализ структуры текущих (эксплуатационных) расходов вагонного депо
5. Калькуляция себестоимости работ вагонного депо
6. Финансовые результаты (доходы, при быль) по подсобно-вспомогательной деятельности (прочим продажам)