История развития завода по ремонту дизельных двигателей, анализ его деятельности. Ремонт двигателя ЯМЗ-240 и технологические расчеты производства. Экономическая оценка конструкторской разработки, обеспечение безопасности жизнедеятельности на предприятии.
Аннотация к работе
Многолетний опыт, накопленный специалистами ремонтных служб нашего государства показывает, что капитальный ремонт двигателей силами эксплуатационников или в мелких ремонтных мастерских нецелесообразен, так как для обеспечения высокого качества капитального ремонта дизелей требуются специализированная технологическая оснастка, инструмент и оборудование, имеющиеся на ремонтных предприятиях [1]. За время эксплуатации дизеля до очередного капитального ремонта не требуется проводить ремонт других видов. Внедрение современных способов ремонта с применением современного оборудования, капитально отремонтированные дизели отрабатывают до следующего капитального ремонта примерно 80% моторесурса по сравнению с дизелями первой категории. При использовании на предприятиях поточных методов разборки и сборки стоимость ремонта дизеля составляет лишь 20% стоимости нового дизеля. С появлением тракторов ЧТЗ и автомашин на сплавных рейдах и лесоучастках, мастерские начали и их ремонт.До начала первой половины 1990-х годов Малмыжский ремзавод работал в две смены, объем двигателей прошедших текущий и капитальный ремонт составлял от шести до семи тысяч двигателей в год. В связи с этим, Малмыжскому ремзаводу необходимо продолжать работу в соответствии с запросами рынка, увеличивать номенклатуру ремонтируемых объектов, производить ремонт машин и агрегатов разных марок и моделей, переходить на ремонт двигателей и агрегатов зарубежного образца, и на производство собственных новых конструкторских разработок защищенных патентами на изобретения и свидетельствами на полезную модель. Проведенный анализ производственной деятельности ОАО «Малмыжский завод по ремонту дизельных двигателей» показал, что необходимо продолжать работу в соответствии с запросами рынка, увеличивать номенклатуру ремонтируемых объектов. ОАО «Малмыжский РМЗ» имеет оснастку и оборудование позволяющее производить ремонт этих двигателей. Исходя из принятого режима работы предприятия, по действующим нормативам устанавливаем годовые номинальные фонды времени оборудования Фн.о и рабочих Фн.р, а затем с учетом соответствующих коэффициентов использования подсчитывают годовые действительные фонды времени Фд.о и Фд.р, представленные в таблицах 2.1 и 2.2.Стенд для разборки и сборки двигателей конструкции Ярославского моторного завода представлен на рисунке 3.1. При установке двигателя на стенд снимаются четыре технологические заглушки на блоке цилиндров и находящиеся под ними четыре технологических отверстия совмещаются с установочными пальцами 6 и 8 на концах поворотных балок, после чего пальцы ввертываются до упора. Поворот вокруг вертикальной оси стенда осуществляется после нажатия на педаль 10 фиксатора, установленную на станине 1. Стенд для разборки и сборки двигателей конструкции Казанского завода ГАРО представлен на рисунке 3.2. Подлежащий ремонту двигатель устанавливается между поворотными балками 4 и 5 на опорные пластины 7 и крепится винтами 9 в технологические отверстия на блоке.Стоимость изготовления стенда Си.кон, руб., определяется по формуле Стоимость изготовления корпусных деталей Ск, руб., определяется по формуле Стоимость изготовления оригинальных деталей Сод, руб., определяется по формуле Основная заработная плата Спрп, руб., рабочих, занятых изготовлением деталей, определяется по формуле Заработная плата рабочих с начислениями Спрп, руб., определяется по формулеБезопасность - состояние условий труда, при котором исключено воздействие на работающего опасных и вредных производственных факторов. Для проведения данного анализа произведем расчет следующих показателей: коэффициента частоты травматизма; коэффициента тяжести травматизма; коэффициента нетрудоспособности. Представляет собой среднее количество несчастных случаев, приходящихся на 1000 работников, определяется по формуле Анализируя состояние охраны труда по предприятию, в целях снижения уровня травматизма в ближайшее время необходимо провести следующие мероприятия и работы. разработать чертежи и технологические карты на все виды работ; Рабочий должен выполнять только ту работу, которая ему поручена мастером или начальником цеха, по которой он получил инструктаж по технике безопасности.Научно-технический прогресс и усилие антропогенного давления на природную среду неизбежно приводят к обострению экологической ситуации: истощаются запасы природных ресурсов, загрязняется природная среда, утрачиваются естественная связь между человеком и природой, теряются естественные ценности, ухудшается физическое и нравственное здоровье людей. Под экологической экспертизой следует понимать систему комплексной оценки всех возможных экологических и социально-экономических последствий проектов, функционирования народнохозяйственных объектов, принятие решений, направленных на предотвращение их отрицательного влияния на окружающую среду и на решение намечаемых задач с наименьшей задачей ресурсов и минимальных последствий.
План
Генеральный план завода представлен на графическом листе №1.Компоновочный план представлен на листе 3 графической части.