Характеристика строительно-монтажных работ во время капитального ремонта магистрального газопровода. Определение потребности в основных строительных машинах, механизмах. Технологическая последовательность засыпки траншеи после демонтажа трубопровода.
Аннотация к работе
1В результате создания и функционирования уникальной единой системы газоснабжения в отрасли возник ряд новых научно-технических проблем, связанных с обеспечением надежности, безопасной эксплуатации и оценкой ресурса магистральных и промысловых трубопроводов, технического оборудования, объектов КС, ДКС, ГРС. Очевидно, что в процессе эксплуатации в трубопроводах возникают различного рода дефекты, снижающие их надежность и безопасность. В связи с этим наряду с традиционными технологическими задачами отраслевой науке потребовалось разработать теорию конструктивной надежности и на ее основе создать единую систему диагностики, а также научно-методическое обеспечение оценки опасности дефектов, работоспособности и продления срока эксплуатации трубопроводов и оборудования. Основной целью программы является разработка необходимой нормативной базы новых видов оборудования, средств контроля и диагностирования материалов, которые бы позволили перевести существующие трубопроводы на более высокий уровень надежности и осуществить переход к прокладке трубопроводов нового поколения. 3 ремонтно-восстановительных работ на трубопроводах может быть достигнута только за счет комплексного решения взаимоувязанных и взаимозависимых оптимизационных задач по технике, технологии, организации и управлению ремонтнымпроизводством.По климатическим условиям участок прохождения трассы в Волгоградской области характеризуется как континентальный. Обусловлено это удаленностью от морей и океанов, ослаблением западного переноса воздушных масс и влиянием пустынь Средней Азии. Это проявляется в общем удлинении зимы, сокращения переходных периодов, увеличении морозоопасности в начале и конце лета, возрастании годовой амплитуды температуры, уменьшении вероятности пасмурного неба и увеличении ясного. Климатические условия в районе проведения работ характеризуются следующими данными: средняя температура самого холодного месяца - минус 14° С;В тектоническом отношении район производства работ расположен в пределах Рязано-Саратовскою прогиба Терсинской впадины и Приволжской моноклинали Русской платформы, в зоне сочленения западной краевой части Прикаспийской синеклизы с Приволжской моноклиналью в пределах сводовой части Ергенинского поднятия. Принятая технология производства работ по капитальному ремонту линейной части газопровода направлена на обеспечение:-выполнения технических требований проектной документации на капитальный ремонт газопровода; Работы на трассе выполняются в летнее время в светлый период суток. Заказчик обязан создать геодезическую разбивочную основу для строительства и не менее чем за 10 дней до начала строительно-монтажных работ передать подрядчику техническую документацию на нее и на закрепленные по трассе строительства трубопровода пункты и знаки этой основы в том числе:-знаки закрепления углов поворотов трассы в количестве не менее двух на каждое направление угла в пределах видимости; Разбивку границ полосы отвода земель для строительства трубопровода следует выполнять после закрепления оси трубопровода, а величину предела полосы вымерять и отмечать на местности от линии разбивки оси трубопровода.Стройгенплан составляют на основе материалов изысканий трассы газопровода в приемлемом масштабе, позволяющем наиболее полно отразить общую схему организации строительства, и согласуют с инженерно-геологическими, гидрографическими и прочими условиями, со схемой существующих железных и автомобильных дорог, водных путей и др. Существующая сеть автомобильных дорог с капитальными мостовыми переходами через постоянно действующие водотоки обеспечивает круглогодичный проезд автотранспорта с грузом к трассе газопровода без дополнительных мероприятий по усилению дорожного полотна, мостовых переходов и водопропусков. Трубы, пригрузы и другие грузы от накопительной площадки будут транспортироваться по существующим дорогам до их пересечения с трассой проектируемого газопровода и далее по временным вдоль трассовым (технологическим) проездам до места укладки. Транспортировка всех грузов по временному вдоль трассовому проезду, как правило, производится в пределах пересечения трассы газопровода с дорогами из твердого покрытия. Расположение накопительной площадки и направление возки грузов приведены на чертеже "Стройгенплана и транспортная схема доставки грузов для строительства".1. Затраты Чел.-час 1270 13,448 20109,18 труда 1. Затраты Чел.