Требования Морского Регистра Судоходства к системам пожарной сигнализации. Обоснование выбора и расчет системы структурной схемы безопасности, расчет архитектуры информационной сети периферийного оборудования и датчиков-извещателей, оценка их надежности.
Аннотация к работе
Разработка периферийного оборудования системы пожарной сигнализации пожарная сигнализация судно схемаВ частности, при пожаре на нефтеналивном судне возможен взрыв, и путь к спасению людей и судна могут преградить горящие на поверхности воды нефтепродукты. Конструктивные противопожарные мероприятия позволяют предотвратить опасность возникновения пожара и ограничить распространение дыма и огня, а также создают условия для безопасной эвакуации людей с судна и тушения пожара. Члены судовой команды должны четко знать, что судно может выжить даже в случае существенного пожара в случае, если пожар изолирован в любом помещении в пределах одной зоны. Палубные перекрытия, разделяющие машинные помещения, камбузы и другие помещения, имеющие повышенный риск возникновения пожаров, также усилены термостойким изоляционным материалом для предотвращения распространения дыма и огня по вертикали. Системы обнаружения пожаров и сигнализации устанавливаются на судах с целью обнаружения пожара в помещении его возникновения и обеспечения сигнализации для безопасного выхода наружу и деятельности по борьбе с пожаром.Система позволяет: - контролировать динамику изменения пожароопасной обстановки в помещениях судна с последующей выдачей текущих значений контролируемых параметров, информации о факте и месте возникновения пожароопасной ситуации и пожаре с точностью до отдельного датчика или пожарного извещателя, информации о техническом состоянии СКПО; Уровни системы составляют следующие основные группы элементов (снизу вверх): датчики, пожарные извещатели и другие адресуемые устройства; групповые приборы (ГП); центральный блок (ЦБ), выносные пульты управления. ГП обеспечивает обслуживание одного кольцевого шлейфа, в том числе: адресный прием информации от датчиков и ручных извещателей, включенных в шлейф; обработку информации с целью контроля пожарной обстановки; выделение состояний «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ», «ПОЖАР», «АВАРИЯ»; передачу результатов контроля в ЦБ. ГП реализуют следующие функции: опрос датчиков, цифровую фильтрацию ответов; контроль состояния оборудования, включенного в шлейф, и самого шлейфа; накопление результатов контроля; прием от ЦБ информации о конфигурации адресуемых приборов, включенных в шлейф (типы приборов, значения порогов и т. п.); передачу результатов контроля и накопленной информации в ЦБ; питание датчиков, подключенных к шлейфу; контроль состояния источников питания (основного и резервного); управление собственными средствами звуковой и световой сигнализации; диагностирование исправности датчиков, извещателей и линий связи (обрыв, короткое замыкание). Контроллеры производят опрос датчиков, на основании полученных данных вырабатывают сигналы о состоянии пожарной обстановки и передают их центральному блоку, передают датчикам сигналы управления от центрального блока.Разработанная структурная схема судовой системы пожарной сигнализации имеет надежность выше, чем аналогичная по своему назначению система «Фотон-А» за счет применения двукратного функционального резервирования.