Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Виды и особенности технического обслуживания и ремонта. Корректирование нормативов ТО и ремонта для модели ЛАЗ-697. Диагностическая карта транспортного средства.
Аннотация к работе
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ Курсовая работа по дисциплине: «Техническая эксплуатация автомобилей» по теме: «Разработка нормативно-технологического обеспечения автомобиля ЛАЗ-697»Также целью курсовой работы является заполнение диагностической карты по модели автомобиля ЛАЗ-697, выписка требований безопасности предъявляемых к автомобилю из «Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» и ГОСТА Р 51709-2001 по следующим системам и элементам конструкции автомобиля: тормозная система, система рулевого управления, внешние световые приборы, стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла, колеса и шины, двигатель и его системы, прочие элементы конструкции. ремонт автомобильный транспорт диагностический В первой части устанавливаются: система и виды технического обслуживания и ремонта, а так же исходные нормативы, регламентирующие их; классификация условий эксплуатации и методы корректирования нормативов, принципы организации производства ТО и Р. подвижного состава и другие основополагающие данные. Вторая часть включает нормативы по моделям конкретных семейств автомобилей, в том числе: виды технического обслуживание и ремонта; периодичности ТО; перечни операции и трудоемкости; межремонтные пробеги; распределение трудоемкости по видам работ и организации ТО и Р, диагностическую карту.[2] Техническое обслуживание подвижного состава по периодичности, перечню и трудоемкости выполняемых работ подразделяется на ежедневное техническое обслуживание (ЕО), первое техническое обслуживание (ТО-1), второе техническое обслуживание (ТО-2) и сезонное техническое обслуживание (СО).