Обзор предметной области (автомобильный сервис). Основные виды компьютерного моделирования. Характеристика инструмента многоподходного имитационного моделирования AnyLogic. Разработка имитационной модели автомобильного сервисного центра в среде AnyLogic.
Аннотация к работе
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Поволжский государственный университет телекоммуникаций и информатики" Факультет Информационных систем и технологий Направление (специальность) Информационные системы и технологииСреди общих задач, обеспечивающих реализацию Транспортной стратегии РФ, особо выделяется интенсивное опережающее инновационное развитие научной и технологической базы, а именно "разработка расчетных моделей оценки текущего состояния, периодов технического обслуживания и ремонта объектов транспорта и транспортной инфраструктуры, а также эффективных технологий их проведения в целях обеспечения заданного уровня технической и технологической безопасности и надежности" [1, с. Сотрудниками научно-исследовательских институтов [2] разрабатываются модели различных транспортных систем, позволяющие оценивать показатели их эффективности с целью достижения транспортно-экономического баланса. Таким образом, моделирование и оптимизация некоторого абстрактного предприятия технического автомобильного сервиса представляется мотивированным решением и служит основой для дальнейшего исследования состояния отрасли в конкретном регионе с учетом его особенностей. Цель работы состоит в исследовании автомобильного сервиса как предметной области и выявлении наиболее эффективного средства вычисления технических и экономических показателей его деятельности, анализа полученных результатов и оптимизации параметров. Обозначенная цель конкретизирована в задачах: · Выполнить теоретический обзор предметной области и определить методологию ее исследования;С одной стороны, поддержание работоспособности автомобиля, сложной технической системы, предполагает соответствующий уровень развития конструкторских, технологических и инструментальных средств; с другой - с развитием рыночной экономики этот процесс приобрел статус производства услуги, удовлетворяющей спрос потребителя, обозначились предпосылки рассматривать автомобильный сервис как объект бизнеса. Техническое обслуживание, оснащение необходимыми эксплуатационными материалами и ремонт автомобильных транспортных средств (АТС) вне зависимости от форм собственности и ведомственной принадлежности относятся к сфере ответственности автообслуживающих предприятий, таких как станции технического обслуживания (СТО) и автомобильные заправочные станции и комплексы (АЗС и АЗК). Дорожные СТО ориентированы на срочное техническое обслуживание автомобилей, находящихся в пути, и выполняют работы по устранению неисправностей малой и средней трудоемкости. Предполагается возможность единовременного обслуживания двух автомобилей; в ПТО работает бригада из двух квалифицированных специалистов (по одному на обслуживаемый автомобиль). Прибывающие к автосервису автомобили следуют на диагностику, а затем - в один из трех ремонтных цехов, либо покидают автосервис, что расценивается как отказ от обслуживания и учитывается при расчете потенциальной упущенной прибыли предприятия.Целью моделирования является анализ деятельности описанного автомобильного сервисного центра с точки зрения показателей технической эффективности при различных значениях распределения интенсивности прибытия заявок на обслуживание. В соответствии с этим в модели следует предусмотреть сбор статистики по следующим показателям: время нахождения в очереди на обслуживание в каждом функциональном подразделении, средняя длина очереди, среднее время обслуживания, коэффициент загрузки работников, вероятность ожидания обслуживания, количество обслуженных и необслуженных автомобилей, среднее время между поступлениями АТС на обслуживание; а также обеспечить возможность поиска оптимальных значений этих параметров. Кроме того, в рамках модели необходимо осуществлять определение экономической эффективности (экономичности) при введении стоимостных показателей затрат на произведение операций, средних цен на оказание услуг по видам операций и средних месячных заработных плат сотрудникам. Исследовать подходы и методы моделирования, определить подход, позволяющий эффективно решить проблему. Поскольку модель по определению является упрощенным и идеализированным отображением реального объекта, при ее построении целесообразно определить уровень абстракции и допущения, позволяющие реализовать адекватную математическую модель процессов, подлежащих исследованию.Суть компьютерного моделирования заключается в создании компьютерной программы (или пакета программ), описывающей поведение объектов системы с учетом их взаимодействия друг с другом и с внешней средой в течение времени функционирования, проведении вычислительных экспериментов на компьютере и интерпретации результатов. Вычислительный эксперимент представляет собой исследование полученной компьютерной модели при различных входных данных и позволяет выявить основные факторы, существенно влияющие на процесс ее функционирования.
План
Содержание
Введение
1. Обзор предметной области
1.1 Автомобильный сервис
1.2 Постановка задачи и обзор методов исследования
1.2.1 Компьютерное моделирование
1.2.2 Виды компьютерного моделирования
1.3 Имитационное моделирование
1.3.1 Подходы имитационного моделирования
1.3.2 Многоподходное моделирование
2. Выбор среды имитационного моделирования
2.1 Общецелевая система имитационного моделирования GPSS World