Распределение проходов по длине волока и расчёт рейсовых нагрузок трелёвочного трактора при движении по грунтам с низкой несущей способностью на примере хлыстовой технологии заготовки леса - Статья
Модель распределения проходов трелевочного трактора по длине волока когда, в процессе трелевки уменьшается расчетная рейсовая нагрузка трактора из-за увеличения глубины колеи на участках волока при работе на грунтах со слабой несущей способностью.
Аннотация к работе
УДК 630.375 распределение проходов по длине волока и расчет рейсовых нагрузок трелевочного трактора при движении по грунтам с низкой несущей способностью на примере хлыстовой технологии заготовки леса Пискунов Максим Анатольевич к.т.н., доцентВ работе рассмотрен пример распределения проходов трелевочного трактора по длине волока когда, в процессе трелевки уменьшается расчетная рейсовая нагрузка трактора изза увеличения глубины колеи на участках волока при работе на грунтах со слабой несущей способностью При движении по грунтам с низкой несущей способностью, когда происходит образование колеи и с каждым новым проходом трактора глубина колеи увеличивается, происходит изменение и сил сопротивления движению трактора при каждом проходе. В исследованиях, предлагаемых в работе [3] приводятся данные об изменении силы сопротивления движению трактора при первом проходе и при проходе в максимальной колее, причем данные представлены как для движения с грузом, так и для порожних проходов. Эти работы позволяют сделать вывод о том, что в процессе трелевки при первых проходах трактор формирует первоначальную рейсовую пачку, по мере увеличения проходов по одному следу и соответственно по мере увеличения глубины колеи размер пачки трелевочного трактора следует корректировать. Тогда в процессе трелевки самый нагруженный, по общему количеству проходов, участок будет определять расчетную рейсовую нагрузку трактора при каждом проходе и вид распределения проходов по длине волока.На грунтах с низкой несущей способностью увеличение количества проходов по одному следу приводит к образованию глубокой колеи, движение трактора в глубокой колее связано с силами сопротивления движению, причем, чем больше колея, тем больше силы. Так как имеет место распределение проходов по длине волока, а глубина колеи зависит от числа проходов трактора, то на разных участках волока сила сопротивления движению трактора будет разная (в начале пасечного волока сопротивление движению будет возрастать; на участках волока с меньшим количеством проходов сопротивление будет уменьшаться).