Расчёт и выбор посадок для сопрягаемых элементов узла редуктора цилиндрического одноступенчатого. Определение отклонений резьбового соединения. Конструкторская разработка элементов качественных показателей редуктора цилиндрического одноступенчатого.
Аннотация к работе
Министерство образования Республики Беларусь УО «Барановичский государственный университет» Расчетно-конструкторская разработка элементов качественных показателей редуктора цилиндрического одноступенчатогоРедуктор предназначен для понижения частоты вращения и соответственно повышения вращающего момента. Механизмы для повышения частоты вращения, выполненные в виде отдельного агрегата, называются ускорителями или мультипликаторами. Тип редуктора, параметры и конструкцию определяют в зависимости от его места в силовой цепи привода машины, передаваемой мощности и угловой скорости, назначение машины и условия эксплуатации. Корпуса (картеры) редукторов должны быть прочными и жесткими, их отливают из серого чугуна. Обычно передаточные числа в редукторах находятся в следующих пределах: для одноступенчатых цилиндрических - 2<u<8; для двухступенчатых цилиндрических - 6,3<u<60; для червячных - 8<u<80.Произвести расчет посадки с натягом для неподвижного неразъемного соединения зубчатого колеса и тихоходного вала для передачи вращающего момента Т=2000 Н•м. Номинальные размеры сопрягаемых деталей принимаем по заданию: D=70 мм - номинальный диаметр соединения d2=mz2-2,5m= 4•55 - 2,5•4 = 210 мм - диаметр впадин зубьев колеса d1=0 - внутренний диаметр охватываемой детали Исходя из условия, что T?Мтр величина расчетного наименьшего натяга Nmin расч, обеспечивающего прочность соединения, определяется по формуле: Nmin расч=Р•D• (С1/E1 С2/E2), мкм (2.1) где Р - давление на поверхности контакта колеса и вала, возникающее под влиянием натяга; Е1, Е2 - модули упругости материала, М•Н/м2; Давление P на поверхности контакта колеса и вала определяется из неравенства: Р?2•Т /(?•?•D2•L?) (2.4) где T - максимальный передаваемый вращающийся момент; С учетом неровностей контактирующих поверхностей расчетный минимальный натяг должен приниматься большим на величину поправки иш, которая для материалов с разными механическими свойствами определяется из выражения: иш =5,5• (Ra1 Ra2), мкм (2.5) где Ra1=0,8; Ra2=0,8 - величины шероховатости сопрягаемых поверхностей вала и ступицы колеса.Рассчитать ожидаемую при сборке долю соединений с натягом (вероятность натяга) и долю соединений с зазором (вероятность зазора) для посадки O27 H8/m7. При расчете вероятностей натягов и зазоров переходной посадки исходят обычно из нормального закона распределения. Следовательно, при сборке примерно 62,17 % всех соединений (6217 из 10000) будут с натягом и 37,83 %соединений (3783 из 10000) - с зазором. Наибольший зазор переходной посадки часто представляют в виде отрицательного наименьшего натяга: Nвmin = Nc - 3SS = 2-3·6,52 =-17,56 мкм; Определить предельные размеры, допуски, зазоры и натяги в соединениях при посадках с зазором и натягом.Разность температур вала и подшипника для определения величины натяга в посадке подшипника на вал находим из условия ?t=15?N. Шероховатость посадочных поверхностей валов и отверстий корпусов принимаем по таблице 4.95 [3] - для вала O65, класса точности подшипника 6, в интервале «до 80» равен Ra 0,63, для отверстия корпуса O140, класса точности подшипника 6, в интервале «св. Допуски формы посадочных мест валов и отверстий корпусов в радиусном измерении: допуск круглости не должен превышать значения в таблице 4 по ГОСТ 3325-85 для вала O65, класса точности подшипника 6, в интервале «от 50 до 80» равен 5 мкм, для отверстия корпуса O140, класса точности подшипника 6, в интервале «св. 120 до 180» равен 10 мкм. допуск профиля продольного сечения не должен превышать значения в таблице 4 по ГОСТ 3325-85 для вала O65, класса точности подшипника 6, в интервале «от 50 до 80» равен 5 мкм, для отверстия корпуса O140, класса точности подшипника 6 в интервале «св. Допуски формы посадочных мест валов и отверстий корпусов в диаметральном измерении: допуск непостоянства диаметра не должен превышать значения в таблице 4 по ГОСТ 3325-85 для вала O65, класса точности подшипника 6, в интервале «от 50 до 80» в поперечном сечении равен 10 мкм, в продольном сечении равен 10 мкм, для отверстия корпуса O140, класса точности подшипника 6, в интервале «св.Исходя из функционального назначения соединений, методом аналогов выбираем посадки для гладких цилиндрических соединений. а) для соединения крышек и корпуса принимаем посадку с зазором Н7/f9 ;Калибрами называют бесшкальные измерительные инструменты, предназначенные для контроля размеров, формы и расположения поверхностей деталей. Определить размеры рабочих калибров-пробок для отверстия O45 Н8. Формулы для определения исполнительных размеров калибров возьмем из таблицы 1 ГОСТ 24853-81: Z=6 мкм, Y=5 мкм, H=4 мкм. Z - отклонение середины поля допуска на изготовление проходного калибра для отверстия относительно наименьшего предельного размера изделия; Исполнительные размеры калибров-пробок определяют по соответствующим формулам таблицы 1 ГОСТ 24853-81.Определить размеры рабочих калибров-скоб для вала O 40 d8. По ГОСТ 25346-89 находим предельные отклонение ei = 80 мкм, IN8 = 39 мкм, значит es
План
Содержание
1.Функциональное назначение и применение узла
2. Расчет и выбор посадок для сопрягаемых элементов узла
2.1 Расчет посадки с натягом
2.2 Расчет переходной посадки
2.3 Расчет предельных размеров для деталей цилиндрических сопрягаемых элементов узла
2.4 Расчет посадки подшипников качения
2.5 Выбор посадок для гладких цилиндрических сопряжений
3. Расчет калибров
3.1 Расчет калибров для отверстия
3.2 Расчет калибров для вала и контркалибров для них
4. Расчет предельных отклонений призматического шпоночного соединения
5. Расчет предельных отклонений резьбового соединения
6. Расчет элементов зубчатой передачи
6.1 Расчет зазоров сопряжения
6.2 Расчет некоторых размеров разноименных профилей зубьев