Расчетно-графический анализ для автомобиля МАЗ-5335, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,027 - Контрольная работа
Построение внешней скоростной характеристики двигателя. Расчет значения составляющих уравнения силового баланса автомобиля, оценка показателей разгона транспорта. График величин, обратных ускорениям и анализ тягово-скоростных свойств автомобиля.
Аннотация к работе
В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля МАЗ-5335, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления y = 0,027. Из справочника НИИАТ и документации на автомобиль выбираю для заданной модели автомобиля исходные данные для расчета и реальные значения основных параметров автомобиля для сравнения их с полученными расчетными. а) Исходные данные для расчета Для построения внешней скоростной характеристики поршневого двигателя внутреннего сгорания используют эмпирическую формулу, позволяющую по известным координатам одной точки скоростной характеристики (Nemax и NN) воспроизвести всю кривую мощности: ,(1) где Ne, КВТ - текущее значение мощности двигателя, соответствующее частоте вращения вала двигателя NN, об/мин; Результаты расчетов по формулам (1), (2), (3) свожу в таблицу 1.2 и строю внешнюю скоростную характеристику двигателя Ne=f(n) и Me=f(n) (рисунок 1.2).В данной работе был проведен анализ тягово-скоростных свойств автомобиля МАЗ-5335 для дороги с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления y = 0,027.