Кинематическая схема привода с тихоходным редуктором. Геометрические параметры зубчатой передачи. Расчет одноступенчатого цилиндрического редуктора с косозубым зацеплением. Выбор двигателя и определение передаточных чисел. Частота вращения выходного вала.
Аннотация к работе
ПРИАЗОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ФАКУЛЬТЕТ ТРАНСПОРТНЫХ ТЕХНОЛОГИЙЗубчатая передача состоит из двух колес, имеющих чередующиеся зубья и впадины. Меньшее из них называют шестерней, а большее - колесом; термин «зубчатое колесо» относят к обоим колесам передачи (параметры шестерни будем обозначать индексом 1, а колеса - 2). Выбираем ряд стандартных модулей, которые входят в рассчитанный промежуток: 2;2,25;2,5;2,75;3;3,5 и заносим его в первую колонку таблицы 1.1.Из определения межосевого расстояния: где Z? - суммарное число зубьев z2 - число зубьев колеса z1 - число зубьев шестерни, находим суммарное число зубьев для каждого модуля таблицы: Для определения числа зубьев z2 и z1 необходимо решить систему уравнений: ; z1 = 180/(1 3,55)?40; Материал для шестерни выбирают обычно несколько прочнее, чем для колеса, так как напряжение при изгибе в зубьях шестерни выше, чем в зубьях колеса, и число циклов нагружений для зуба шестерни больше. Допускаемые контактные напряжения [SH] (МПА) при расчете на усталость зубьев при изгибе для прямозубых передач определяют раздельно для шестерни и колеса (и принимают окончательно меньшее значение) по формуле 9.10 ([1]): , Где SHLIMB-предел контактной выносливости поверхностных слоев зубьев, ([1], табл.9.8);В рассматриваемом примере с дополнительной клиноременной передачей подходит два варианта с двигателями: а) 4А112МВ6У3, б) 4А132S8У3. (Следует иметь в виду, что чем больше частота вращения вала двигателя, тем меньше его габариты, масса и стоимость, но больше требуемое передаточное число привода.) Проверочный расчет на усталость по контактным напряжениям выполняется по формуле 9.