Схема зубчатой передачи и расчетная схема вала. Оценка запаса прочности в опасных сечениях детали. Определение числа оборотов первой шестерни. Условия прочности вала по наибольшему эквивалентному моменту и заниженному значению допускаемого напряжения.
Аннотация к работе
Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное автономное учреждение высшего образования «Самарский государственный аэрокосмический университет имени академика С.П. Королева (национальный исследовательский университет)» (СГАУ)Необходимо уметь определять усилия, действующие на вал, их проекции в горизонтальной и вертикальной плоскостях; строить эпюры горизонтальных и вертикальных сил, изгибающих и крутящих моментов, определять наиболее опасное сечение вала и коэффициенты запаса прочности.Определение усилий, действующих на вал, и их проекции в горизонтальных и вертикальных плоскостяхОпределяем коэффициент запаса в предполагаемых опасных сеченияхДля валов с напрессованными деталями при d = 35мм, передается сила; при ?в = 1150 МПА; при р=20 МПА.Сечение С: концентратор - шпоночный паз при , шпоночный паз.Сечение С наиболее опасно, коэффициент запаса вала NR = 0,34 ниже заданного n=1,2…1,5, поэтому диаметр вала необходимо увеличить и повторить расчет наиболее опасного сечения С. Определим коэффициент запаса в наиболее опасном сечении при , шпоночный паз. Тогда получаем, что Для валов со шпоночным пазом k? = 2,15. при ?в = 1150 Мпа; Подобранное сечение d = 58 мм обеспечивает коэффициент запаса вала , выше заданного nнеоб = (1.2 …1.5), поэтому диаметр вала нужно уменьшить и повторить расчет наиболее опасного сечения С.Вычислен диаметр вала АВ, построены эпюры горизонтальных и вертикальных сил, эпюры крутящих и изгибающих моментов; определены коэффициенты запаса прочности вала.
План
Содержание
Задание
Реферат
Введение
1. Схема зубчатой передачи и расчетная схема вала АВ
2. Определение усилий, действующих на вал
3. Определение диаметра вала в первом приближении
4. Определение коэффициентов запаса вала
4.1 Сечение Е
4.2 Сечение С
5. Определение коэффициентов запаса вала для наиболее опасного сечения С