Выбор электродвигателя, кинематический и силовой расчёты привода. Определение реакций подшипников валов редуктора и построение эпюр изгибающих и крутящих моментов. Выбор смазки для зацепления и подшипников. Подбор муфты, компоновка и сборка редуктора.
Аннотация к работе
Машиностроению принадлежит ведущая роль среди других отраслей народного хозяйства, так как основные производительные процессы выполняют машины. Поэтому и технический уровень всех отраслей народного хозяйства в значительной мере определяется уровнем развития машиностроения. На основании развития машиностроения осуществляются комплексная механизация и автоматизация производительных процессов в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве, на транспорте. Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя, к валу рабочей машины. Редуктор состоит из корпуса (литого чугунного или сварного стального), в котором помещены элементы передачи - зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д.Подстановкой выше указанных значений в формулу (2.3) получено: Подстановкой выше указанных значений в формулу (2.2) получено: P КВТ. Подстановкой выше указанных значений в формулу (2.9) получено: Подстановкой выше указанных значений в формулу (2.10) получено: Подстановкой выше указанных значений в формулу (2.11) получено: 2.2 Расчет клиноременной передачи редуктора Подстановкой указанных выше значений в формулу (2.27) получено: Принимается значение модуля передачи m=1, определено по ([1], с.13). Подстановкой указанных выше значений в формулу (2.31) получено: Отклонение от заданного передаточного числа, U, определяется по формуле (2.32): (2.32) Делительный диаметр шестерни d , определяется по формуле (2.33): (2.33) где ? - число зубьев шестерни; ? =64, определено по формуле (2.29);Смазывание зубчатого зацепления производится окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое вовнутрь корпуса до погружения колеса на всю длину зуба. Средняя скорость U, м/с определяется по формуле (3.1): где - скорость вращения ведущего вала, рад/с; =16,06 рад/с; определена по формуле (2.15); Подстановкой указанных выше значений в формулу (3.1) получено: При контактном напряжении п = 414,6 МПА и средней скорости U=0,51 м/с, вязкость масла должна быть приблизительно равна 28 10"6 м2/с. На ведущий вал насаживаются мазеудерживающие кольца и шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле до 80-100 °С. В ведомый вал закладывается шпонка 18 11 70 и зубчатое колесо до упора в бурт вала, затем надевается распорная втулка, мазеудерживающие кольца и устанавливаются шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле.Выполнение данного курсового проекта дало возможность на практике выполнить и закрепить знания, полученные при изучении курса «Детали машин». В соответствии с современными тенденциями проектируемый механизм должен удовлетворять следующим требованиям по: · высокой производительности; Форма и внешний вид спроектированного редуктора достаточно эстетичны, а небольшие габаритные размеры облегчают его транспортировку и установку. Редуктор достаточно прост в эксплуатации, его конструкция облегчает сборку, безопасный осмотр, замену смазки и деталей. Прочность, жесткость и износостойкость деталей механизма обеспечивают работоспособность и гарантированный срок службы.
Вывод
Выполнение данного курсового проекта дало возможность на практике выполнить и закрепить знания, полученные при изучении курса «Детали машин».
В соответствии с современными тенденциями проектируемый механизм должен удовлетворять следующим требованиям по: · высокой производительности;
· экономичности производства и эксплуатации;
· гарантированному сроку службы;
· удобству и безопасности обслуживания;
· небольшим габаритам и массе;
· транспортабельности и эстетике.
Форма и внешний вид спроектированного редуктора достаточно эстетичны, а небольшие габаритные размеры облегчают его транспортировку и установку. Редуктор достаточно прост в эксплуатации, его конструкция облегчает сборку, безопасный осмотр, замену смазки и деталей.
Прочность, жесткость и износостойкость деталей механизма обеспечивают работоспособность и гарантированный срок службы. На основании расчетов на прочность определении допускаемых напряжений были выбраны материалы деталей, термообработка, конфигурация деталей и их размеры. Жесткость деталей - способность сопротивляться изменению формы и размеров под нагрузкой, очень важна, особенно для валов. От этого зависит удовлетворительная работа подшипников, зубчатой передачи. Расчет нагрузок также повлиял на выбор размеров деталей. Износостойкость деталей зависит от свойств выбранного материала, термообработки и шероховатости сопряженных поверхностей. Это учитывалось в конструкции деталей. Правильно выбранная смазка, а также уплотняющие устройства, предохраняющие от попадания пыли, также увеличивают износостойкость деталей.
Технологичность конструкции тем выше, чем меньше затраты на ее производство. С этой целью в проектируемом редукторе используются литые чугунные корпус и крышки, что допускает их минимальную механическую обработку. В конструкции редуктора используются стандартные посадки, конструктивные элементы, а также стандартные крепежные детали и уплотнительные устройства. Это повышает его технологичность.
Проведенные проверочные расчеты показали, что конструкция спроектированного редуктора соответствует указанным в задании характеристикам.
Список литературы
Дунаев П.Ф.; Леликов О.П. - Детали машин. Курсовое проектирование. М.: Высшая школа, 1984.