Порядок проведения планового ремонта автомобилей. Выявление и устранение неисправностей. Расчёт производственной программы станции технического обслуживания. Смена моторного масла по сезону. Распределение объёма работ по видам и месту их выполнения.
Аннотация к работе
ФГБОУ ВПО «Мордовский государственный университет имени Н. П. Кафедра технического сервиса машин «Расчет трудоемкости технического обслуживания автомобилей автотранспортного предприятия» по дисциплине «Оборудование для технического обслуживания и ремонта машин»Техническое обслуживание транспортных средств, является совокупностью мер, которые автовладелец должен периодически предпринимать, чтобы поддерживать исправное состояние транспортного средства. Потратив полчаса на замену моторного масла, владелец автомобиля защищает себя от поломки мотора вследствие недостаточной смазки деталей. Конечно, вечный автомобиль пока никто не изобрел, и рано или поздно его все равно придется ремонтировать, но если пренебрегать техническим обслуживанием, ремонт придется производить в несколько раз раньше, а его стоимость будет несоизмеримо выше. Необходимость регулярно проводить техническое обслуживание автомобильного транспорта, обусловлена элементарными физическими законами.Принято выделять четыре основных вида технического обслуживания автотранспорта: ЕО (ежедневное обслуживание); Ежедневное обслуживание: включает в себя контроль общего состояния автомобиля. Надежность современных машин выроста в разы за последние десятилетия, поэтому необходимости каждое утро вынимать масляный щуп, чтобы проверить уровень, или бегать вокруг автомобиля с манометром совсем не обязательно. Техническое обслуживание-1: в основном направлено на предотвращение случайных поломок, которые в дальнейшем, если их не выявить и не устранить, могут привести к куда более серьезным последствиям, начиная с увеличения расхода топлива и заканчивая выходом из строя какого-нибудь крупного агрегата. Техническое обслуживание-2: По большому счету, второе техническое обслуживание автотранспорта преследует те же цели, что и первое, кроме того, оно включает в себя все работы, выполняемые в рамках ТО-1.Количество ТО-2 L_(ТО-2) - пробег авто между техническим обслуживанием n - количество автомобилей Количество ТО-1 Количество СО (Сезонного обслуживания) где - количество автомобилей данной марки. Количество ЕО (Ежедневного обслуживания)Т_i= N_(ТО ) • T_(i норм) •? К?_ТО где T_(i норм) - норма труда технического обслуживания таблица 3. К?_ТО - коэффициент коректирования трудоемкости. Расчет трудоемкости на ТО-2 Расчет трудоемкости на ТО-1 Расчет трудоемкости на СОРаспределение годового объема работ по видам и месту выполнения. Для выбора распределения объема работ СТО определим число рабочих постов. где Т - общий годовой объем работ СТО, чел.-ч; Примерное распределение объема работ по видам и месту их выполнения на СТО % принимаем из таблицы 1. Распределение годового объема работ ТО и ТР по видам и месту выполнения Вид работ Распределение объема работ ТО и ТР по видам Распределение объема работ по месту их выполненияСвоевременность выполнения необходимых мероприятий может стать поводом для раннего выявления возможных неисправностей, а также существенно продлить срок эксплуатации автомобиля.
План
Содержание
Введение
1. Виды технического обслуживания автотранспорта
2. Определение плана технического обслуживания автомобилей
3. Расчет трудоемкости технического обслуживания автомобилей
4. Расчет производственной программы станции технического обслуживания