Пути снижения расхода топлив и смазочных материалов. Нормы расхода топлива на автомобильном транспорте. Расчет нормативного расхода топлив для заданного автомобильного парка в течение календарного года. Химмотологическая карта и методика ее составления.
Аннотация к работе
Заданный автомобильный парк включает в себя следующие автомобили: Легковые: ВАЗ-2104 (8,5); срок эксплуатации автомобиля свыше 5 лет. Расход топлива и смазочных материалов на автомобиле бывает неоправданно высок. Он содержит значения базовых норм расхода топлива для подвижного состава автомобильного транспорта общего назначения, норм расхода топлива на работу специальных автомобилей, а также порядок применения норм и методы расчета нормируемого расхода топлива при эксплуатации. Для каждой марки, модели и модификации эксплуатируемых автомобилей устанавливаются нормы расхода топлива, которые соответствуют определенным условиям работы автомобильного транспорта. в) транспортная норма в литрах на 100 тонно - километров (100 т.км) транспортной работы грузового автомобиля учитывает дополнительный к базовой норме расход топлива при движении автомобиля с грузом, автопоезда с прицепом или полуприцепом без груза и с грузом (или с использованием установленных коэффициентов на каждую тонну перевозимого груза, прицепа, полуприцепа до 1,3 л/100 км и до 2,0 л/100 км для автомобилей соответственно с дизельными и бензиновыми двигателями).У данного автомобиля норма расхода масел увеличивается на 20%, т.к. автомобиль эксплуатируется после проведения капитального ремонта. а) Моторные масла: 2,9 : 100 • 650 20% = 22,6 л б) Трансмиссионные и гидравлические масла: 0,4 : 100 • 650 20% = 3,1 л в) Специальные масла и жидкости: 0,15 : 100 • 650 20% = 1,2 л г) Пластичные смазки: 0,3 : 100 • 650 = 1,9 кг Химмотологическая карта является документом, регламентирующим номенклатуру, сроки эксплуатации до замены и возможные заменители топлив и смазочных материалов в узлах и агрегатах определенной модели автомобиля. Периодичность замены ЭМ определяется на основе информации об их сроках замены в близких по конструкции и условиям работы агрегатов уже эксплуатирующихся автомобилей, а также на основе стендовых и эксплуатационных испытаний данного узла и всего автомобиля. Степень сжатия ?, частота вращения коленчатого вала n, диаметр поршня D, определяют степень форсированности двигателя, на основе этих данных для карбюраторного двигателя рассчитывается октановое число по формуле: ОЧ=125,4-413/? 0,183•D, где ? - степень сжатия; Важными эксплуатационными свойствами дизельного топлива является его склонность к образованию нагара и лакоотложений в двигателе. отложения приводят к нарушению работы процессов в двигателе, что ухудшает его технико-экономические и экологические показатели, увеличивает износ деталей двигателя.В ходе проделанной курсовой работы, были получены практические навыки по выбору эксплуатационных материалов для узлов и агрегатов заданного автомобиля, учету топлива и смазочных материалов и нормированию их расхода.