Расчет кинематических параметров привода, конструктивных размеров колес. Выбор материалов зубчатых колес. Определение допустимых напряжений. Компоновка редуктора, выбор подшипников, расчет шпоночных соединений и муфт. Частота вращения электродвигателя.
Аннотация к работе
Машиностроению принадлежит ведущая роль среди других отраслей народного хозяйства, так как основные производственные процессы выполняют машины. Поэтому и технический уровень всех отраслей народного хозяйства в значительной мере определяется уровнем развития машиностроения. На основе развития машиностроения осуществляются комплексная механизация и автоматизация производственных процессов в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве, на транспорте. Большие возможности для совершенствования труда конструкторов дает широкое применение ЭВМ, позволяющее освободить конструкторов от нетворческих операций, оптимизировать конструкции, автоматизировать значительную часть процесса проектирования. По одному или по нескольким из этих критериев и ведется расчет, цель которого - определение размеров и материалов деталей машин.В качестве материала для всех зубчатых передач принимаем сталь 40ХН после термообработки ? для колес принимаем улучшение (235-262НВ), для шестерен принимаем улучшение и закалку ТВЧ (48-53HRC). Определяем допускаемые контактные напряжения и напряжения изгиба отдельно для колеса [s]Н2 и [s]F2 и шестерни [s]Н1 и [s]F1 используя формулы [1, с.14] Для расчетов принимаем наименьшие значения допустимых напряжений, то есть расчет ведем по материалу колеса.
Введение
Машиностроению принадлежит ведущая роль среди других отраслей народного хозяйства, так как основные производственные процессы выполняют машины. Поэтому и технический уровень всех отраслей народного хозяйства в значительной мере определяется уровнем развития машиностроения. На основе развития машиностроения осуществляются комплексная механизация и автоматизация производственных процессов в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве, на транспорте.
Повышение эксплуатационных и качественных показателей, сокращение времени разработки и внедрения новых машин, повышение их надежности и долговечности - основные задачи конструкторов-машиностроителей. Большие возможности для совершенствования труда конструкторов дает широкое применение ЭВМ, позволяющее освободить конструкторов от нетворческих операций, оптимизировать конструкции, автоматизировать значительную часть процесса проектирования.
Детали машин должны быть работоспособными в течение заданного срока службы при минимально необходимой стоимости их изготовления и эксплуатации.
Поэтому необходимо применять наиболее подходящие материалы с учетом их стоимости и дефицитности, а также рассчитывать детали с минимальными коэффициентами безопасности.
Работоспособность деталей машин определяется рядом условий или критериев работоспособности. По одному или по нескольким из этих критериев и ведется расчет, цель которого - определение размеров и материалов деталей машин. Часть критериев удовлетворяется заведомо и не требует проверки или вообще относится не ко всем деталям.
В настоящей работе производится расчет привода бревнотаски, в ходе которого выполняются следующие задачи: 1. Расчет кинематических параметров привода.
2. Выбор материалов зубчатых колес.
3. Расчет конструктивных размеров колес.
4. Выполняется компоновка редуктора.
5. Производится выбор подшипников, расчет шпоночных соединений и выбор муфт.
1. Назначение и область применения проектируемого объекта
Проектируемый привод предназначен для привода бревнотаски и предназначен для использования на предприятиях лесоперерабатывающее промышленности в составе деревообрабатывающих комплексов для подачи бревен к распиловочным станкам.