Определение основных параметров конвейера. Выбор типа настила и определение его ширины. Определение мощности и выбор двигателя. Приближенный тяговый расчет. Определение расчётного натяжения тягового элемента. Выбор тормоза, муфт и натяжного устройства.
Аннотация к работе
Пластинчатые конвейеры широко распространены в пищевой промышленности и применяются для транспортирования как штучных, так и насыпных грузов, например, соли, известняка и других крупнокусковых грузов. Разгрузка происходит с полотна конвейера при проходе лотков через приводные звездочки, а загрузка может производиться через загрузочную воронку в любом месте рабочей ветви конвейера.В передней части пластины для транспортирования сыпучих грузов имеют закругленную форму, перекрывающую часть следующего лотка, что создает непрерывность полотна конвейера.Определим характеристики транспортируемого груза. Вид груза - Щебень; ;насыпная плотность груза ; угол естественного откоса груза в покое , а в движении ; Согласно [3 стр.551] коэффициент трения груза по стальному настилу для щебня fв=0,47…0,53, принимаем;fв=0,53. Для заданных условий выбираем двухцепной конвейер общего назначения с длиннозвенными тяговыми пластинчатыми цепями и звездочками с малым числом зубьев. С учетом этого принимаем скорость конвейера . 5 - верхний ограждающий ,борт;С учетом параметров груза и выбираем бортовой настил, так как для транспортирования насыпного груза пригодны только конвейеры с бортовым настилом. Согласно [3] для насыпных грузов тип настила выбирают с учетом угла наклона конвейера . Заданный угол наклона конвейера при гладком и волнистом настилах должен удовлетворять условию - угол естественного откоса груза в движении. Волнистый и коробчатые профили обеспечивают возможность транспортирования грузов под углом наклона к горизонту до , при применении гладкого настила угол подъема не может превышать . 7.1] по ГОСТ 2035-54 выбираем бортовой волнистый настил среднего типа (рис.Максимально возможная сила натяжения цепи: - согласно [15] где - начальное натяжение цепи, Н; горизонтальная проекция полной длины загруженной ветви конвейера, м; линейная нагрузка от ходовой части конвейера, Н/м; коэффициент сопротивления движению ходовой части на прямолинейных участках. По найденному усилию выбираем цепь по ГОСТ 588-81 [3 стр.283] цепь М450 с максимальной разрушающей нагрузкой 450 КН, шагомПринимаем ,для пластинчатых конвейеров принимают Smin= 1000…2000 НПри КПД привода конвейера ?=0,85 требуемая мощность двигателя определяется по формуле [11, стр 178] где W - окружная сила на приводной звездочке, Н; ? - скорость конвейера; ? - КПД передаточного механизма привода конвейера; предварительно можно принять ? = 0,85...0,95. Установочная мощность двигателя:-коэффициент учитывающий возможное увеличение потерь [7] =1.1 223] выбираем электродвигатель серии 4А225М8У3 с мощностью N=30 КВТ при частоте вращения n=735 об/мин Выбирая двигатель, следует учитывать, что при одной и той же мощности двигатели с большей частотой вращения имеют меньшую массу, поэтому они предпочтительнее.Определяем диаметр звездочки Определяем передаточное число привода Расчетная мощность редуктора где к = 0.65 при непрерывной работе привода в течении 24 часов в сутки и при нагрузке с умеренными толчками Принимаем редуктор Ц3У-250 с номинальным передаточным числом 160Для наклонных конвейеров тормоз необходимо предусматривать при условии: g(qг q0)H>W0Для соединения двигателя с редуктором часто используют упругие втулочно-пальцевые МУВП, т.к. может потребоваться установочные тормоза с тормозным шкивом. Расчетно-тормозной момент определяется по формуле Принимаем муфту со следующими параметрами ([3]прил. (У редуктора dб=50мм,а тут d=65мм;все параметры с d=65мм возьмем на заготовку и рассверливаем под dб=50мм.) Для соединения выходного вала редуктора с валом приводной звездочки обычно используют зубчатую или цепную муфту.Как правило, используют винтовое натяжное устройство.(согласно рекомендации[3]) Сводится к расчету передачи винт-гайка. Средний диаметр резьбы винта : Согласно ([3]). где-осевая нагрузка на винт;-коэффициент высоты гайки; =1,5……2;-допускаемое давление в резьбе; для закаленной стали по бронзе =8….10;([3]стр.
План
Содержание
Введение
1. Определение основных параметров
2. Выбор типа настила и определение его ширины
3. Приближенный тяговый расчет
4. Тяговый расчет
5. Определение мощности и выбор двигателя
6. Расчет и выбор редуктора
7. Определение расчетного натяжения тягового элемента
8. Выбор тормоза
10. Выбор муфт
11.Натяжное устройство
Список используемой литературы
Введение
Пластинчатые конвейеры широко распространены в пищевой промышленности и применяются для транспортирования как штучных, так и насыпных грузов, например, соли, известняка и других крупнокусковых грузов. Пластинчатые конвейеры часто являются элементами технологических линий розлива, расфасовки и упаковки пищевых продуктов.
Полотно этих конвейеров изгибается в вертикальной плоскости, а в ряде конструкций (при применении двухшарнирной или круглозвенной цепи) - в горизонтальной.
Устройство пластинчатого конвейера.
Пластинчатый конвейер состоит из приводного устройста, натяжного и пластинчатой катковой цепи с пластинами, образующими настил, движущийся по направляющим, поддерживающим рабочую и холостую ветви конвейера.
Разгрузка происходит с полотна конвейера при проходе лотков через приводные звездочки, а загрузка может производиться через загрузочную воронку в любом месте рабочей ветви конвейера.В передней части пластины для транспортирования сыпучих грузов имеют закругленную форму, перекрывающую часть следующего лотка, что создает непрерывность полотна конвейера.
Плоский безбортовой настил применяется главным образом для транспортирования штучных грузов. Пластины полотна крепятся к звеньям тяговой цепи сваркой, с помощью болтов или заклепок.
Список литературы
3. «Проектирование подъемно-транспортных установок», Степыгин и др, 2005 год
5. «Справочник по расчетам механизмов подъемно-транспортных машин», Марон, Кузьмин, 1990 год
7. «Расчеты грузоподъемных машин и транспортирующих машин»,Иванченко, 1985 год
11. «Транспортирующие машины», Спиваковский, 1983 год
14. «Справочник по расчетам ленточных конвейеров», Зеленский, 1986 год
15. «Машины непрерывного транспорта», Зенков, 1988 год
16. « Редукторы и мотор-редукторы. Каталог-справочник». Часть 1. - М.: НИИ информации по машиностроению, 1973 год