Расчёт мощности силового трансформатора. Выбор силовых тиристоров. Определение статических и динамических параметров силового преобразователя и двигателя. Реализация регулятора скорости. Определение индуктивности и активного сопротивления якорной цепи.
Аннотация к работе
Параметры двигателя: Номинальная мощность: РН [КВТ] 0,37 Активное сопротивление обмотки якоря при 15 0 :Rя [Ом] 1,46 Кратность момента инерции исполнительного механизма к моменту инерции двигателя: KJ = Jm/Jд 0,5 Постоянная времени управляемого силового преобразователя: Тусп [сек] 0,016 Максимальная скорость рабочей подачи: Vpmax [мм/сек] 20Индуктивность обмотки якоря: Индуктивное сопротивление трансформатора, приведенное к цепи выпрямленного тока: Индуктивность трансформатора, приведенная к контуру двигателя: Индуктивность одного реактора при двух ограничивающих реакторах с ограничением уравнительного тока до 30 % от номинального: Тогда индуктивность якорной цепи будет: Активное сопротивление трансформатора, приведенное к цепи выпрямленного тока: Сопротивление, вносимое за счет перекрытия анодных токов: Сопротивление щеточного контакта: Сопротивление реактора: Тогда суммарное сопротивление цепи якоря: Где Из структурной схемы на рис.2 следует, что передаточная функция разомкнутого контура тока : Приравняем правые части выражений и , из этого равенства выразим передаточную функцию тока : Из этого выражения следует, что регулятор тока должен быть реализован схемой ПИ-регулятора, приведенной на рис.