Механизмы линейного конвейера. Кинематический расчет привода. Предварительный и утонченный расчет валов. Проверка долговечности подшипников и прочности шпоночного соединения (ведущий, промежуточный ведомый вал). Подбор муфты, выбор смазки редуктора.
Аннотация к работе
Спроектировать привод с цилиндрическим двухступенчатым редуктором с раздвоенной быстроходной ступенью. Тип конструкции редуктора [2. рис.Технический уровень всех отраслей народного хозяйства в значительной мере определяется уровнем развития машиностроения. Выполнением курсового проекта по «Деталям машин» завершается общетехнический цикл подготовки студентов .При выполнении моей работы активно используется знания из ряда пройденных предметов : механики, сопротивления материалов ,технологий металлов и др. Объектом курсового проекта является привод с цилиндрическим двухступенчатым редуктором с раздвоенной быстроходной ступенью, использующие большинство деталей и узлов общего назначения. 3 Определим мощность двигателя: 4 Определим частоту вращения вала электродвигателя: nвх = nвых ? u, где: u = uбыстр ? uтих; 5 Определим общие передаточные числа привода и разобъем его между ступенями : Определим действительное фактическое передаточное число: Разбиваем передаточное число по ступеням Uд = Uред = 10,28.Диаметр выходного конца ведущего вала при [t]k=25H/мм2 диаметр шеек под подшипники принимаем dn2=25 мм; под ведущей шестерней dk2=32 мм У промежуточного вала расчетом на кручение определяем диаметр опасного сечения (под шестерней) по пониженным допускаемым напряжениям. [tk] = 15H/мм2 принимаем диаметр под шестерней dk3=45 мм, найдем диаметр под колесом: принимаем диаметр под подшипники dn3=35 мм.Уточненный расчет проведем для промежуточного вала. Построем по эпюру крутящих моментов: Определим реакции в опорах: В плоскости YOZ: AM3=0; Истинное значение силы Y3 направлено в противоположную сторону от ранее выбранного направления.Роликоподшипники радиальные с короткими цилиндрическими роликами, однорядные. Тип 7305, ГОСТ 333-79, средняя серия d = 25, D = 62, B = 17, c = 2, D1=67, Т =18.25, грузоподъемность = 2960, ролики DT = 9.5, z = 13; Роликоподшипники радиальные с короткими цилиндрическими роликами, однорядные. Тип7307, ГОСТ 333-79, средняя серия d = 35, D = 80, B = 21, c=2.5, D1=85, Т =22.75, грузоподъемность = 6100, ролики DT = 11.7, z = 12; Тип 7311, ГОСТ 333-79, средняя серия d = 55, D = 120, B = 27, c= 3, D1=127, Т =31.5, грузоподъемность = 10200, ролики DT = 16.7, z = 13;Для уменьшения потерь мощности на трение и снижения интенсивности износа трущихся поверхностей, а также для предохранения их от заедания, задиров, коррозии и лучшего отвода теплоты трущиеся поверхности деталей должны иметь надежную смазку. В корпус редуктора или-коробки передач заливают масло так, чтобы венцы колес были в него погружены. При их вращении масло увлекается зубьями, разбрызгивается, попадает на внутренние стенки корпуса, откуда стекает в нижнюю его часть. Внутри корпуса образуется взвесь частиц масла в воздухе, которая покрывает поверхность расположенных внутри корпуса деталей. При более высоких скоростях масло сбрасывается с зубьев центробежной силой и зацепление работает при недостаточной смазке.Все шпонки редуктора призматические со скругленными торцами, размеры длины, ширины ,высоты ,соответствуют ГОСТ23360-80. Материал шпонок - сталь 45 нормализованная. Все шпонки проверяются на смятие из условия прочности по формуле: Допускаемое напряжение смятия [dcm]=200МПАОбычно применяется в передачах от электродвигателя с малыми крутящими моментами. Изза сравнительно небольшой толщины втулок муфты обладают малой податливостью и применяются в основном для компенсации несоосносги валов в небольших пределах (1...5 мм; 0.3…0,6 мм; до 1 ). Для проверки прочности рассчитывают пальцы на изгиб, а резину - по напряжениям смятия на поверхности соприкасания втулок с пальцами.