Исследование условий и режимов работы конвейера. Выбор вида тягового органа, направляющих и поддерживающих устройств конвейера. Определение угла наклона конвейера и длины горизонтальной проекции трассы. Тяговый расчет методом обхода трассы по контуру.
Аннотация к работе
Пояснительная записка данной курсовой работы содержит материал о расчете ленточного конвейера для перемещения рядового торфа, так же в ней показана схема расстановки элементов по трассе конвейера (роликоопор и барабанов); схема поперечного сечения конвейера для определения расстояния между рабочей и холостой ветвями ленты, в качестве несущей рамы принимается неравнополочный уголок; Материал расчета ленточного конвейера представлен в следующих разделах. Производится обобщение, анализ и дополнения недостающих исходных данных, определяются условие и режим работы конвейера; составление предварительного синтеза трассы конвейера; выбор и определение основных параметров тягового органа-резинотканевой ленты; выбор направляющих и поддерживающих устройств конвейера, в частности барабанов, рядовых и специальных роликоопор. Затем производится тяговый расчет конвейера методом обхода трассы по контуру. Данный рассчитанный конвейер предназначен для перемещения насыпных, малоабразивных, кусковых грузов и для тяжелых условий работы. Данный груз не имеет режущих кромок и обладает малой абразивностью, что хорошо сказывается при работе всего конвейера и грузонесущего элемента в частности.Такие ленты обладают более высокой гибкостью в сравнении с остальными и применяются при небольшой длине трассы конвейера и используется при легкой и средней загруженности конвейера. При H = 7 м и L = 50 м угол наклона будет равен: Длина горизонтальной проекции конвейера определяется по формуле: Lг = (2.2) где L - длина трассы конвейера, H - высота подъема груза Исходя из уравнений (2.9) и (2.10) выражается усилие в набегающей ветви (SНБ = Smax), таким образом: (2.11) где - тяговый фактор, принимается =2,57, т.к. f - коэффициент трения между лентой и поверхностью приводного барабана, принимается f = 0,3(стальной, гладкий, сухой или влажный, футерованный резиной барабан); (2.14) где k0 - номинальный запас прочности при установившемся движении, принимается k0 = 7; kct - коэффициент прочности стыкового соединения ленты, т.к. стык вулканизированный, то кст = 0,87; кпр - коэффициент неравномерности работы прокладок, т.к. минимальное число прокладок каркаса = 2, то кпр = 0,97; КТ - коэффициент конфигурации трасы конвейера, т.к. конвейер наклонный, то КТ = 0,9; кр - коэффициент учитывающий режим работы конвейера, т.к. условия работы конвейера средние, то кр =1 Так как груз (торф) состоит из разнородных по структуре частиц, конвейер подвергается длительному влиянию низких температур, а скорость движения ленты 1.6 м/с то принимается решение о выборе скребкового очистного устройства прижимаемого к ленте пружиной.В данной курсовой работе был спроектирован ленточный конвейер, длина трассы и высота подъема груза которого соответственно равны 50 и 7 метров. который отвечает требованиям: надежности работы, производительности для данного груза. После установки роликоопор необходимо проверить их на легкость вращения, затем установить ленту и при помощи натяжного устройства задаем нужное натяжение, залить в редуктор масло до нужного уровня и произвести обкатку конвейера в течении часа. В ходе эксплуатации ленточного конвейера необходимо проверять ленту на наличие повреждений, проверять обеспечение смазывающих материалов в механические части конвейера, делать плановые осмотры механизмов, с целью предотвращения поломок. К ремонту и обслуживанию конвейера могут быть допущены только лица прошедшие специальное обучение и обладающие необходимыми знаниями по ремонту и эксплуатации конвейеров.
План
. Содержание абразивной пыли в воздухе, 100
Введение
Целью и задачей данной курсовой работы является расчет ленточного конвейера. Пояснительная записка данной курсовой работы содержит материал о расчете ленточного конвейера для перемещения рядового торфа, так же в ней показана схема расстановки элементов по трассе конвейера (роликоопор и барабанов); схема поперечного сечения конвейера для определения расстояния между рабочей и холостой ветвями ленты, в качестве несущей рамы принимается неравнополочный уголок; Материал расчета ленточного конвейера представлен в следующих разделах. Производится обобщение, анализ и дополнения недостающих исходных данных, определяются условие и режим работы конвейера; составление предварительного синтеза трассы конвейера; выбор и определение основных параметров тягового органа -резинотканевой ленты; выбор направляющих и поддерживающих устройств конвейера, в частности барабанов, рядовых и специальных роликоопор. Затем производится тяговый расчет конвейера методом обхода трассы по контуру. Цель данного этапа - определение тягового усилия на барабане и мощности привода.
Данный рассчитанный конвейер предназначен для перемещения насыпных, малоабразивных, кусковых грузов и для тяжелых условий работы.
1.Общие расчеты конвейера
1.1 Обобщение, анализ и дополнение исходных данных
Исходные данные сводятся в таблицу 1.
Таблица 1.1 - Исходные данные
1. Вид груза торф
2. Рядовой или сортированный рядовой
3. Крупность транспортируемых частиц от 0 до 150, мм
4. Подвижность груза средняя
5. Абразивность груза малая
6. Место установки конвейера открытый воздух
7. Температура окружающей среды, ?С От -25 до 35 С
8. Влажность воздуха, % 50%
9. Содержание абразивной пыли в воздухе, мг/м3 100 мг/м3
10. Число рабочих смен в сутки 1
11. Число рабочих часов в смену 8
12. Число рабочих дней в год 280
13. Плановая средняя производительность 250 т/сут
14. Максимальная производительность 340 т/сут
15. Скорость движения ленты, м/с 1,6 м/с
16. Длина трассы конвейера, м 50 м
17. Высота подъема груза, м 7 м
Перемещаемый груз торф, обладает рядом физико-механических свойств: он имеет насыпную плотность 0,5 т/м3 и поэтому относится к легкой группе плотности. Данный груз не имеет режущих кромок и обладает малой абразивностью, что хорошо сказывается при работе всего конвейера и грузонесущего элемента в частности.
По крупности кусков относится к среднекусковым. Торф, обладает высокой гигроскопичностью, не коррозионный. Груз имеет среднюю степень подвижности, что является определяющим фактором при выборе грузонесущего органа, роликов и роликоопор. Также при длительном хранении торф подвержен самонагреванию и самовозгоранию. Для проведения дальнейших расчетов необходимо дополнить исходные данные.
Таблица 1.2 - Дополнительные данные
1. Насыпная плотность груза, 0,5 т/м3
2. Угол естественного откоса в покое 400
3. Угол естественного откоса в движении, 120
4. Коэффициент внешнего трения по стали fo = 0,5
5. Коэффициент внешнего трения по резине fo = 0,6
6. Коэффициент внутреннего трения FB = 0,9
1.2 Определение условий работы конвейера
Характеристики нагружения, продолжительность действия нагрузок и температурные условия эксплуатации являются основными показателями для расчета конвейера и его элементов, влияющими на их прочность и долговечность.
1.2.1 Условия работы конвейера по качественным показателям
Работа конвейера осуществляется на открытом воздухе, небольшое количество абразивной пыли, временами влажный воздух, средняя доступность для обслуживания, малая абразивность.
1.2.2 Условия работы конвейера по количественным показателям
1. Температура окружающей среды, ?С -25 30
Вывод
В данной курсовой работе был спроектирован ленточный конвейер, длина трассы и высота подъема груза которого соответственно равны 50 и 7 метров. который отвечает требованиям: надежности работы, производительности для данного груза.
Перед монтажом следует проверить целостность всех элементов конвейера. После установки роликоопор необходимо проверить их на легкость вращения, затем установить ленту и при помощи натяжного устройства задаем нужное натяжение, залить в редуктор масло до нужного уровня и произвести обкатку конвейера в течении часа. Покрасить раму.
В ходе эксплуатации ленточного конвейера необходимо проверять ленту на наличие повреждений, проверять обеспечение смазывающих материалов в механические части конвейера, делать плановые осмотры механизмов, с целью предотвращения поломок. К ремонту и обслуживанию конвейера могут быть допущены только лица прошедшие специальное обучение и обладающие необходимыми знаниями по ремонту и эксплуатации конвейеров.
В ходе выполнения данной курсовой работы были выбраны основные элементы конвейера. Подобран тяговый орган - Лента 2.2 - 650 - 2 - БКНЛ-55 - 6-2 - Б - НБ ГОСТ 20-85*. Также были спроектированы механизмы основных узлов конвейера. Исходя из подсчитанной окружной силы был подобран привод, состоящий из двигателя A132S6 мощностью 5,5 КВТ, редуктора КЦ1-250 и муфт МУВП -6, МЗ-1-Н20. Данный конвейер можно использовать в торфяной промышленности. Конвейер располагают на открытом воздухе.