Цикл движения шестизвенного кривошипно-ползунного механизма. Разбивка передаточного отношения редуктора по ступеням. Подбор чисел зубьев. Расчет делительных диаметров и построение схемы. Кинематическое исследование кривошипно-ползунного механизма.
Аннотация к работе
Основным механизмом ДВС является шестизвенный кривошипно-ползунный механизм (КПМ), который содержит кривошип 1, шатуны 2, 4 и ползуны 3, 5. Цикл движения КМП соответствует двум оборотам кривошипа и включает четыре такта: расширение, выхлоп (выпуск), всасывание (впуск), сжатие (рис. Такт расширения - происходит сгорания топливной смеси, ползун перемещается из верхней мертвой точки (ВМТ) в нижнюю мертвую точку (НМТ). Такт выхлопа (выпуска) - ползун перемещается из НМВ в ВМТ, продукты сгорания через выпускные клапана удаляются из цилиндра. Такт всасывания (впуска) - ползун перемещается из ВМТ в НМТ, через впускные клапана в цилиндр поступает топливная смесь, клапан открывается при угле 3600 - ?1, а закрывается при угле 5400 ?2, где ?1 - угол опережения, а ?2 - угол запаздывания.