Преимущества и недостатки конических зубчатых передач. Определение мощности и выбор двигателя. Избрание материала и подсчет допускаемых напряжений. Проверочный расчет шпоночных соединений и выходного вала. Особенность подбора соединительной муфты.
Аннотация к работе
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Самарский государственный технический университет»Редуктор состоит из литого чугунного корпуса, в котором размещены зубчатые или червячные передачи, закрепленные на валах. Передача движется от колес к валам и наоборот производится с помощью шпонок. Для предотвращения выбросов масла из редуктора на входном и выходном валах устанавливаются уплотнения в виде резиновых манжет. Редукторы классифицируют по следующим основным признакам: типу передачи (зубчатые, червячные или зубчато-червячные); числу ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые и т.д.); типу зубчатых колес (цилиндрические, конические, коническо-цилиндрические и т.д.); относительному расположению валов редуктора в пространстве (горизонтальные, вертикальные); особенностям кинематической схемы (развернутая, соосная, с раздвоенной ступенью и т.д.). Для выходного участка по диаметру и длине выходного участка выбираем шпонку: Проверочный расчет на смятие: Для ступени под колесо сечение шпонки bxh выбираем по диаметру , а длину - по длине ступицы колеса : Проверочный расчет на смятие: 8.