Конструкция редуктора, отвечающая современным требованиям, предъявляемым к механизмам. Определение номинальной мощности и частоты вращения двигателя. Предварительный расчет валов редуктора и выбор подшипников. Проверка долговечности подшипников.
Аннотация к работе
Министерство сельского хозяйства и продовольствия Республики БеларусьЦелью курсового проектирования является приобретение навыков принятия самостоятельных конструктивных решений, усвоение последовательности разработки механизмов общего назначения, закрепление учебного материала по расчету типовых деталей машин. Вращательное движение от электродвигателя редуктору передается упругой втулочно-пальцевой муфтой, от редуктора к конвейеру - посредством открытой цепной передачи. Зубчатые передачи проектируются по критерию контактной прочности активной поверхности зубьев, проверяются по контактным, изгибным напряжениям, а также при действии пиковых нагрузок. Подшипники выбираем по характеру нагрузки на валы и по диаметрам валов, проверяем на долговечность по динамической грузоподъемности.Для расчета параметров приводной станции к ленточному конвейеру используем следующие исходные данные: 1) Тяговая сила ленты . 4) Редуктор предназначен для длительной эксплуатации.В качестве приводного используется трехфазный асинхронный электродвигатель переменного тока серии 4а. Для определения общего КПД привода используем формулу: где ?з.п., ?о.п., ?м, ?п.к. Значения КПД передач и подшипников выбираем из таблицы 2.2 и примечания к ней [с. 41, (1)] по величине, большей, но ближайшей к требуемой мощности Рдв: Для расчета рассмотрим двигатели с различными синхронными частотами вращения: 3000, 1500, 1000, 750 об/мин.Передаточное число привода и определяется отношением номинальной частоты вращения двигателя nном к частоте вращения приводного вала рабочей машины npm при номинальной нагрузке и равно произведению передаточных чисел закрытой изп и открытой иоп передач: Определяем частоту вращения приводного вала рабочей машины npm, об/мин [с. Определяем передаточное число привода для всех рассматриваемых вариантов типа двигателя при заданной номинальной мощности Рном: За номинальную частоту вращения двигателя nном принимаем соответствующие значения из таблицы 1.1. При этом передаточное число привода будет составлять: Найденному диапазону для передаточного числа привода соответствуют 2 из 4 выбранных электродвигателей с частотами вращения 1000 и 750 об/мин. Воспользуемся одним из способов разбивки передаточного числа u - принимаем и оставляем постоянным передаточное число редуктора (закрытой передачи) uз.п.1) Определим мощности [табл. 2) Определим частоты вращения [табл. 3) Определим угловые скорости [табл. 2.4 с.46 (1)]: 4) Определим вращающие моменты [табл.Определим ориентировочное значение шага цепи p, исходя из допускаемого давления в шарнирах по формуле (с. коэффициент эксплуатации, который определяется по формуле [с.92 (1)]: где - коэффициент, учитывающий динамичность нагрузки. При подстановке численных значений получим: v - число рядов цепи, для однорядных цепей типа ПР v=1. При подстановке численных значений получим: Поскольку значение должно быть нечетным, то принимаем ; При подстановке численных значений получим: Полученное значение шага цепи корректируем в соответствии со стандартными значениями.Проверим число ударов цепи о зубья звездочек. 96 [1]): Определим окружную силу, передаваемую цепью, Н [с. При подстановке численных значений получим: Проверим давление в шарнирах цепи [с. К32 [1] принимаем При подстановке численных значений получим: ; окружная сила, передаваемая цепью, Н (см. п.Частота вращения ведущей звездочки об/мин 1590,55 175 условие выполняетсяПо таблице 3.1., 3.2. с 52, 53 [1] принимаем: для шестерни сталь 45, термическая обработка - нормализация, твердость ; для колеса - сталь 45, термическая обработка - нормализация, твердостьОпределим коэффициент долговечности для зубьев шестерни и колеса [с. где - число циклов перемены напряжений, соответствующее пределу выносливости. 54 [1]) принимаем по таблице 3.3. N - число циклов перемены напряжений за весь срок службы [с. Определим допускаемые контактные напряжения для зубьев шестерни и колеса , соответствующие пределу контактной выносливости и по табл.Определим коэффициент долговечности для зубьев шестерни и колеса [с. 56 (1)]: где - число циклов перемены напряжений для всех сталей, соответствующее пределу выносливости [с.Определим межосевое расстояние , мм (с. Принимается в интервале для цилиндрического одноступенчатого редуктора [с. При подстановке численных значений получим: В соответствии с таблицей 13.15 [1] принимаем мм. Определим угол наклона зубьев [с. 62 (1)]: Принимаем , так как Определим суммарное число зубьев шестерни и колеса [с.Проверим межосевое расстояние [с. 63 (1)]: Проверим годность заготовок колес [табл. коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями. Проверим напряжения изгиба для зубьев шестерни и колеса [с. коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями.К10 (1)], то по таблице 10.8 [1] принимаем . По таблице К21 [1] принимаем . По таблице 10.8 [1] принимаем - фаска. Переходной участок выполним в виде канавки шириной , глубиной , радиусом [табл. При подстановке численных значений получим: По таблице 13.
План
Содержание
Введение
1. Выбор электродвигателя
1.1 Определение номинальной мощности и номинальной частоты вращения двигателя
1.2 Передаточное число привода и его ступеней
1.3 Определение основных кинематических характеристик привода
2. Расчет открытой передачи
2.1 Проверочный расчет
3. Расчет закрытой зубчатой передачи
3.1 Выбор материала
3.2 Определение допустимых контактных напряжений
3.3 Определение допускаемых напряжений изгиба
3.4 Проектный расчет зубчатой передачи
3.5 Проверочный расчет зубчатой передачи
4. Предварительный расчет валов редуктора и выбор подшипников