Корректирование пробега автомобиля до капитального ремонта и периодичности технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2. Определение коэффициента перехода от цикла к году. Расчет годового объема работ ЕО, ТО, СО и ТР на один автомобиль, численности рабочих.
Аннотация к работе
(1.29) где - нормативная трудоемкость ЕО, чел.-ч (таблица 1.2); - коэффициент корректирования нормативов трудоемкостей ЕО, ТО и ТР в зависимости от размера предприятия и количества технологически совместимых групп подвижного состава (таблица 1.8); - коэффициент, учитывающий снижение трудоемкости ЕО за счет механизации работ (=0,55). (1.32) где - нормативная удельная трудоемкость ТР, чел-ч/1000 км (таблица 1.2); - коэффициенты, учитывающие соответственно категорию условий эксплуатации, природно-климатические условия, пробег автомобиля с начала эксплуатации (таблицы 1.3, 1.5, 1.7). Для распределения используется общая зависимость, , чел·ч, [2]: , (1.38) где - трудоемкости отдельных видов работ ТО-1, чел·ч; - доли отдельных видов работ согласно нормам распределения ТО-1, % (таблица 1.9) Годовая трудоемкость работ по самообслуживанию автопредприятия находится по формуле, , чел·ч, [2]: , (1.40) где - коэффициент самообслуживания, зависящий от количества технологически совместимых групп подвижного состава, (%) чел·ч. Суммарная годовая трудоемкость диагностических работ при выполнении ТО-1, ТО-2 и ТР находится по формуле, , чел·ч, [2]: , (1.57) где - годовая трудоемкость диагностических работ при выполнении ТО-1, чел·ч; - годовая трудоемкость диагностических работ при выполнении ТО-2, чел·ч; - годовая трудоемкость диагностических работ при выполнении ТР, чел·ч. чел•ч.