Список подвижного состава автомобильного парка. Назначение отдела эксплуатации троллейбусного депо. Расчет суточного объема перевозок пассажиров по маршруту и среднесуточное расстояние перевозок. Годовая производственная программа эксплуатации парка.
Аннотация к работе
Федеральное агентство по образованию Федеральное государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования Специальность: «Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильном)» 190701 Проверил преподаватель:. практики от предприятия: _______/Тюков С.В/ _______/Соловьева Т.М./ «____»___________2009г.6. Расчет суточного объема перевозок пассажиров по маршруту и среднесуточное расстояние перевозок пассажировГ - Сводная таблица (обратного напр.)В результате акционирования или приватизации этот сектор, в основном, вышел из сферы государственного предпринимательства и является сейчас полигоном, на котором отрабатываются формы и методы эффективного развития малого и среднего бизнеса. В Минтрансе создан и разворачивает работу центр поддержки реформ городского пассажирского автотранспорта. В правительство России представлен проект новой редакции Устава автомобильного транспорта, ведется разработка Правил по различным видам перевозок автомобильным транспортом. В 2002 году в Министерстве был разработан проект федеральной целевой программы «Снижение негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду». На втором предполагается обеспечить ускоренное развитие транспортной системы; значительное повышение эффективности и качества транспортного обслуживания; стабилизацию, а затем и поэтапное снижение наполняемости салонов в часы «пик» с 8 чел/м2 до 5-6 чел/м2 свободной площади салона; снижение средней себестоимости перевозок пассажиров в городском и пригородном сообщениях на 13-15% с 0,20-0,21 руб/пкм до 0,17-0,18 руб/пкм; сокращение аварийности до 20%; создание единого информационного пространства; создание государственного информационного ресурса транспортного комплекса России; создание информационно-аналитического центра, содержащего сведения о состоянии транспортного комплекса для поддержки принятия государственных решений в области транспорта и ситуационного управления местного, регионального и федерального уровней.Назначение отдела эксплуатации: Отдел эксплуатации предназначен для качественного транспортного обслуживания населения в соответствии с утвержденным расписанием при обеспечении безопасности движения: · Зам. Координирует работу троллейбусов и наставляет водителей. Координирует и руководит работой кондукторов и наставников - кондукторов. Затем на основе этого расписания нарядчики в отделе эксплуатации составляют сменно-суточный план выпуска ПС на каждый день. Составление графика работы водителей и кондукторов: График работы водителя и кондуктора составляют ежемесячно на каждый день в соответствии с «Положением о рабочем времени и времени отдыха водителей и кондукторов».Назначение диспетчерской: Диспетчерская предназначена для выпуска троллейбуса на линию, снятия с линии и контроль при движении. Порядок заполнения путевых листов: Путевой лист предназначен для отметки время выхода и захода троллейбуса в депо. При выпуске троллейбуса на линию водитель или кондуктор полу чают полис и путевой лист, проходят медосмотр и отправляются на линию.4.1Троллейбусо - дни в эксплуатации, т-д ТД э = * Дб * Дв где - троллейбусы в эксплуатации в будние дни троллейбусы в эксплуатации в выходные дни. Zгод = * Дб * Дв где , - количество рейсов, выполненное в будние и выходные дни , (19) где - нулевые пробеги всех троллейбусов за день в «будни» и выходные дни соответственно (взято из режимной таблицы)По трассе следования маршрута имеются опасные участки: проезд под мостами. Кольцо на остановке «первоозерный» имеет площадку для разворота, отстоя, обгона видеонаблюдения, диспетчерский пункт. Кольцо ПКИО имеет площадку для разворота, отстоя, диспетчерский пункт, где осуществляется пересмена водителей и кондукторов, имеется резервный ПС, дежурный слесарь, комната для отдыха работников, столовая, комната для медработника. Маршрут осуществляет перевозку пассажиров как в рабочие (в числе 23 единиц ПС), так и в выходные дни (20 единиц ПС). На маршруте работает бригада водителей, закрепленных за этим маршрутом, а так же бригада кондукторов.Обследование пассажиропотока на маршруте №19 «Первоозрный - ПКИО» за 20 марта 2009 г., прямое направление Обследовано 9,5 рейсов, вместимость 117 пасс. Остановочные пункты Итого за день Наполн., пас Длина пер, км Вып раб, пкм Возм раб,пкм Коэф наполн.
План
Содержание
Введение
1. Краткая характеристика предприятия
2. Практика в отделе эксплуатации
3. Практика в диспетчерской
4. Расчет годовой производственной программы эксплуатации парка